Интересная машинка была сегодня. Активная ош. "обрыв 2 ф."

Ну, думаю, ща разъем поправлю или форсунку поменяю.

Х там. Все цело. Звоню провод- обрыв. Пришлось расплитать жгут...

Короче, слабое звено в Шеви- нижняя точка жгута, под КЗ. Провод сгнил! Похоже там скапливаеться вода, а провод был с нарушенной изоляцией... Хорошо, что "торпедо снимать не пришлось... :write:

под КЗ это где?Подробнее обьясни пожалуста, а то у меня фобия, боюсь еси с каким нить экзотическим косяком приет че нить , не справлюсь.

КЗ= катушка зажигания

КЗ= катушка зажигания

Понял, СПАСИБО!!!Тупанул, думал это дета в салоне.

Всем добрый вечер.Газ 3110,двигатель,406.Сканматик показывает пропуск зажигания 1-го цилиндра.Меняю форсунки1 и 2 цилиндров.Ничего не поменялось.Мерию мультиметром напряжение на форсунку.Есть.При работе двигателя опять на Сканматике ошибка.Мерию напряжение на выходе из контроллера -есть.Звоню провод от контроллера до форсунки-есть.Чуть не приговорил клиента на мозги.Потом на всякий случай прокинул отдельно провод с мозгов на форсунку-ошибка пропала.При работе двигаталь колбасит и поймать плохой контакт я не смог.Машина1998года и качество проводки оказалось плохое.

В таких годах часто приговаривают всю ЭСУД-овскую проводку. Значит скоро снова приедет, меняй и не сомневайся.

Только сегодня постоянный клиент на 2110 с форсами БОШ был, точно с такой проблемой. На предыдущей диагностике почистил клеммы на двух форсунказ и штекерах жгута форсов. Учитывая солидный пробег, посоветовал поменять и форсы и жгут. Парень пожадничал видать, сегодня подтвердил диагноз, почистил - поехала. Плохой контакт на форсунках делает черное дело, методично выскакиваяв раз за разом. С одной стороны, нам доход, но с другой - совесть не позволяет воспользоваться этим.

Где КЗ,а где торпедо,зачем пугаешь. :-!

Где КЗ,а где торпедо,зачем пугаешь. :-!

это к кому вопрос... и профиль заполни, пож.

Где КЗ,а где торпедо,зачем пугаешь. :-!

 

Что то я тоже логики не понял.

ЗАПОЛНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПРОФИЛЬ ПОЛНОСТЬЮ!!!!

?

Изменено 11 октября 200817 г пользователем SHTIFT

Я бы влеприл, тянет на набор постов ;)

Чё тут понимать, 1-й пост, а уже на предупреждение тянет! :aq:

Вот у тебя в подписи правильно написано,что неошибается тот кто ничего не делает.

Разберусь как правильно сайтом пользоваться,так всё и заполню.

А по теме,что неясно?Если неисправность под капотом,то причём приборная панель.Шутки надо понимать.

Да просто нужно правила читать, и не про приборную речь шла, написано было(торпедо), это про проверку жгута ЭСУД, а проблемма могла и там оказаться.