Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Ваз 2109

микас 72

Автор: микас 72,
в Отечественные автомобили

Рекомендованные сообщения
микас 72
микас 72
Опубликовано:
#1
Опубликовано:

Приехала ваз 2109 . Двигатель 1,5 8 клапанов.Жалобы клиента газ в пол разгоняется как бешенная но только до 4000 оборотов и все потом разгон перестает и обороты падают где то до 3500 и потом как бешенная врывается и опять до 4000 и так далее. Блок январь обычный но прошитый . и еще датчик дроселя был плохой . Напряжение было 0,25 .. поставил нормальный сейчас 0.48 т.е нормально. блок поменял . обычный поставил новый. тоже самое  . только вот на холодную все нормально . разгон до 5500 об. и никаких проблем. стоило  нагреться и опять все по старому. померял давление в топливной рампе... Да плохое.. на мое усмотрение . при заводке что то около 2.9 мало. вопросов нет . до рампы померять не удалось нет переходника. да и это неикчему клиенту просто скажу что насос и заодно клапан надо тоже новый. машина 2003 од и ему вподарок досталось . вопрос состоит в том что если как помню давление на рампе должно быть что то около 3.5.... если давление маленькое тогда почему на холодную все нормально и разгон до предела. А стоит только нагреться движку до 90 как все попрежнему.....поставил его блок назад показатели все нормальные только вот обороты плавают да и показатели на топливной рампы тоже плавает от 2.9 падает до 2.3... все вопрос я думаю отпал только вот на холодную как будто все нормально и обороты не плавают хотя давление маленькое и разгон отличный а нагреется и все опять ... что может быть. давление в целиндрах все по 11. датчик рхх на включении зажигании показывает 120 шагов. при заведеной на холостых между 37 и 41 на месте не стоит плавает все нормально. расход воздуха около 11 . форсы снимал промывал на стенде . после стенда все отлично 

Ссылка на сообщение
Evgenij
Evgenij
Опубликовано:
#2
Опубликовано:

Давление в рампе все в норме. для 1,5 двигателя , там рампа с обраткой стоит. Рабочее давление на ХХ 2,3-2,5 при прогазовках должно подыматься до 3,0

По поводу оборотов - попробуйте подменить датчик коленвала и проверить его проводку на предмет подгорания об вып. коллектор. и задающий шкив проверить. Если есть осцылограф , то снять осцылку датчика колена и все станет ясно.

Ссылка на сообщение
микас 72
микас 72 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#3
Опубликовано:

Давление в рампе все в норме. для 1,5 двигателя , там рампа с обраткой стоит. Рабочее давление на ХХ 2,3-2,5 при прогазовках должно подыматься до 3,0

По поводу оборотов - попробуйте подменить датчик коленвала и проверить его проводку на предмет подгорания об вып. коллектор. и задающий шкив проверить. Если есть осцылограф , то снять осцылку датчика колена и все станет ясно.

[/quot

 

 

все по очереди. датчик коленвала все нормально. снял был в гязи как всегда. почистил поставил назад. жгут проводов в толстой гофре как на заводе  до колектора недоходит . мт про выслали 19 числа этого месяца жду когда прийдет  жду как воздух есть сканматик  х 431 и обычный тестр есть бошка на плечах и все юольше ничего пока нет ... про жгут вы наверно подумали про экран вот я про то думал уже был у меня случай уже в практике только тогда машина полностья глохла и пару минут не хотела заводиться . тут я поменял дмрв напряжение было слишком большое . теперь нормальное и датчик дроселя. да еще модуль поменял . проверил разрядником сейчас все нормально на всех 4 на глас ровная 

 

 

Ссылка на сообщение
Evgenij
Evgenij
Опубликовано:
#4
Опубликовано:

На месте обороты тоже выше 4,5 тыс не подымаются? Или только в дороге?

И в первом посте написано. что менялся блок. Имелось ввиду ЭБУ?

Ссылка на сообщение
микас 72
микас 72 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#5
Опубликовано:

Да менял эбу родной поставил тоже самое поставил бош тоже самое. .. обороты в дороге проверял . теперь ночь заехал в гараж капот открыл за тросик потянул тоже самое потянул и держу а двигатель набрал обороты и прыгает только побыстрей потому что без нагрузки . .как будто до ограничителя доходит ....дмвр сейчас на включении зажигания 1.05    дросель 0.48... это на его родном . эбу . все вроде нормально ошибок нет никаких . дросельный блок был грязный промыл его и форсы тоже промывал . ... вопрос может клапан который стоит на рампе .. нагреваться и потом мозги .......    а на холодную все нормально давать . 

Ссылка на сообщение
Evgenij
Evgenij
Опубликовано:
#6
Опубликовано:

По ДМРВ 1,05 много. Если его заменили на новый , то смотреть на него массу. Новый должен показывать 0,996. правда сейчас пошли ДМРВ что показывают 0,977. Но ДМРВ отсечки не даст в 4500 об. даже если 1,05.

Клапан на рампе, вернее регулятор давления проверяем манометром. Подключаем и газуем до отсечки этой и смотрим по давлению, если 3,0 то все ок.

Попробуйте на месте потихоньку разгазовывать и при этом смотреть по сканеру (сканматику) обороты двигателя. В какой момент происходит отсечка?при 4500об?

Если так , то смотреть только Датчик коленвала. есть подменный . что бы заменить?

Ссылка на сообщение
микас 72
микас 72 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#7
Опубликовано:

нет  со бой нет все плохии прийдется завтра покупать  другой.  на сканматике почемуто обороты показывают только до 2500 и все потом отсечка но мотор ревет и даже по слуху обороты очень большие . на тахомере показывает 4500 давление в рампе 3 очка. на гарячую и мотор начинает прытать .

 

 

 

 

 

 

А если датчик коленвала то почему тогда на холодную все окей до 90 никаких проблем ????? только 90 и все поехало 

Ссылка на сообщение
Evgenij
Evgenij
Опубликовано:
#9
Опубликовано: (изменено)

Возможно, что сам датчик нагревается и дает искажения. Конечно осцыл бы поставил все точки над i, но за неименеем, попробуйте подменой датчика.

у Вас же и сканматик видит неправильные обороты, тоесть датчик или проводка к нему.

Изменено пользователем Evgenij
Ссылка на сообщение
микас 72
микас 72 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#10
Опубликовано:

Сетка в баке причем . На холодную все нормально . Ведь газует зараза без каких либо проблем . Только нагревается и все . . а если ехать на ней то вобще интересно как ограничитель срабатывает только на определенных оборотах . потом газует до 4 потом опять падает . 

 

А вот это может быть вариант . на холодную все нормально . обороты показывает нормальные а вот прогреется и при газовке на полную показывает не то что есть на самом деле даже по слуху.... может быть и возможен вариант что датчик... один раз была такая ситуация с тайота ланд крузер ни как не хотела заводиться с ключа . только на тросу с пол оборота и ошибок нет . только на галстуке . дерг и все поехала. поменяли датчик и все стало на свои места... попробую сначла датчик поменять а сейчас все спать наверно . голова не соображает или соображает но тормозит и давольно сильно ... все спасибо за все . если что отпешусь обязательно . напешу все как было если нет то тему буду завтра с утра продолжать ...

 

Когда наконец мт про прийдет ... плохо без осцила . даже очень плохо . мудрить приходиться сильно . Ничего скоро прийдет . еще неделя осталась  наверно 

Ссылка на сообщение
unsed
unsed
Опубликовано:
#11
Опубликовано:

Пережми шланг обратки и посмотри что выдает насос.

Если меньше 6кг то бензы может не хватать на высоких оборотах.

И сетку все таки посмотрел бы.

Ссылка на сообщение
микас 72
микас 72 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#12
Опубликовано:

Пережми шланг обратки и посмотри что выдает насос.

Если меньше 6кг то бензы может  не хватать на высоких оборотах.

И сетку все таки посмотрел бы.

а почему на холодную тогда летает как ракета . если на холодную то и на горячую сетка в баке разве может на температуру повлиять ? 

 

 

 

Ссылка на сообщение
unsed
unsed
Опубликовано:
#13
Опубликовано:

Пока двигатель греется насос - работает, чем дольше работает - грязь на сетке слипается. Давление в рампе на ХХ должно быть ровным, не ниже 2.5.

 

Ссылка на сообщение
Lis2007
Lis2007
Опубликовано:
#14
Опубликовано:

не только из за этого, когда давление в рампе низкое, топливо закипает, насос не может протолкнуть топливо, соответсвенно рампа не охлаждется.

Ссылка на сообщение
gory
gory
Опубликовано:
#15
Опубликовано:

Не мучай машину. Глушитель забит. Утром разъедени между штанами

и катом, или что у него там стоит и попробуй, только привяжи глушитель чтобы не

перевернуться.

Ссылка на сообщение
Гость bocs
Гость bocs
Опубликовано:
#16
Опубликовано:

Вот заело на холодную горячую. Ведь за время нагревания авто может же и прилипание грязи к сетке. И насос то нагреваеться как и мотор. Но тогда стрелка на монометре должна скакать, или падать на оборотах. А вот Датчик колена может такое чудить.А вот ещё бы на шкив коленвала обратить внимание.

Ссылка на сообщение
unsed
unsed
Опубликовано:
#17
Опубликовано:

. А стоит только нагреться движку до 90 как все попрежнему.....поставил его блок назад показатели все нормальные только вот обороты плавают да и показатели на топливной рампы тоже плавает от 2.9 падает до 2.3...

Ссылка на сообщение
микас 72
микас 72 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#18
Опубликовано:

Всем с добрым утром. Только пришел в гараж.Вчера немного устали голова не очень варила . ейчас померяли давление в топливной рампе и точно давление на манометре прыгает стрелка на месте не стоит . С утра хоть и не очень выспались но всеже начинаю с вытащить насос и посмотреть сетку . Если что сижу на сайте и неуйду пока не зделаю 

 

Всем с добрым утром. Только пришел в гараж.Вчера немного устали голова не очень варила . ейчас померяли давление в топливной рампе и точно давление на манометре прыгает стрелка на месте не стоит . С утра хоть и не очень выспались но всеже начинаю с вытащить насос и посмотреть сетку . Если что сижу на сайте и неуйду пока не зделаю 

Ссылка на сообщение
микас 72
микас 72 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#19
Опубликовано:

снял насос проверил сетку..  сетка забита но не очень поменял сетку в баке. поменял датчик коленвала . сейчас посмотрем что теперь заведу и прогрею  поеду покататься и напишу что и как 

Ссылка на сообщение
микас 72
микас 72 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#20
Опубликовано:

все нормально  поменял сетку датчик коленвала и все норально .. обороты до 6000 ложит на ограничитель . все окей. теперь вопрос куда отправить деньги кому платить кто дал ночью такую идею ... кто первый . кому проценты... ??????????????   . тему можно закрыть  для модератора

Ссылка на сообщение
микас 72
микас 72 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#26
Опубликовано:

ребят народ все нормально просто вчера голова уже немного не варила икак говорят немного тормозил реакция на работу была маленькая ... все клиент проверил обалдел все понравилось . машину забрал поехал гонять .. ... всем спасибо прислушиваться буду обещаю .....................

Ссылка на сообщение
me@anik
me@anik
Опубликовано:
#29
Опубликовано:

привет кто не спит помогите с проблемой справится микас11ет проблема с электро дроселем педаль не риагирует или газует не больше2000 пишу сюда потому что здесь хоть ктото не спит

Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...