Приехала на замену ремня ГРМ AUDI A6 с мотром BBJ. Хозяин еще попросил поменять сальники распредвалов по причине подтекания масла.  Разобрали, посмотрели, ремень недавно менян, помпа и ролики тоже свежие, вокруг распредвалов немного замаслено, как впрочем и везде по пердней части двигателя. Только справа внизу много масла на движке. При более тщательном осмотре обнаружили  дефект в блоке.

 

 

 

Вот она крупным планом

 

 

Решил глянуть в Эльзе, что там внутри блока, чтоб принять решение о способе ремонта и увидел там вот что

 

 

Кто знает, это технологическое отверстие непонятного мне назначения или всеж дефект блока? Если это технологическое, то по какой причине оттуда течет масло?

Изменено 24 октября 201015 г пользователем banzai

А уверен что течёт именно оттуда?

Заодно текст около картинки прочти, если с картинкой не перепутал. ( Отключить разъем на датчике давления масла -F1--стрелка-. – Выкрутить датчик давления масла

Заодно текст около картинки прочти,

Не в тексте дело а в пробоине, которая на картинке обозначена. Разверните изображения.

 

А убедиться,что масло течет именно из неё сейчас не получится поскольку двигатель подразобран. нет клапанных крышек и система охлаждения слита и без радиаторов.

 

 

 

Авто Audi A6 2.4 quattro. Была проблема с маслом: масло уходило. Два раза разбирали и меняли сальник распредвала. Тогда решили, что случайно царапнули поверхность. Затерли шкуркой-нулевочкой и сказали владельцу залить минералку. А тут отверстие ...

 

Может, масло течет не из отверстия, а капает откуда-то сверху?

Изменено 24 октября 201015 г пользователем ilja172

Дефект блока. Почистит, обезжирить и приклеит метел пластиком. Не знаю есть ли у вас такое. Как двухслойнь! пластилин, одним в другом. Размесиваем , пока начнет теплет, ставим на месте и через 15 минут, как сталь. Клеил и пастиковь!х радиаторах и заглушки водяной рубашки блока. Держит на смерть.

У нас есть :) Холодная сварка называется.

 

зы. ремешку внимание уделите. он весь в масле. хотя бы протереть стоит

Изменено 24 октября 201015 г пользователем Agurik

Пришлось завести движок в разобранном виде чтоб выяснить причину.  Не знаю как прикрепить видюшку. Прикорльно работает механизм ГРМ на V-образной шестёрке.  Выяснили, что текут сальники на левой голове. Дырка в бллоке не при делах, но мы её всё же замазали  холодной сваркой.

 

Масло с ремня уберем путем замены ремня

 

Концерн WV AUDI считает допустимым данный дефект литья !  

 

Тему можно закрыть.

 

 

Так видимо не дефект это раз оттуда масло не бежит.