Сосед попросил посмотреть его машинку.

Итак имеем Калина-седан 2008 г.в.,пробег 41 т. км, 1,6 литра,8 клапанов

Бош 7.9.7 Е3,B104CR02.

Со слов соседа,пробках начинают повышаться обороты до 1500-2000.Иногда при разгоне слегка дергается.

Дроссель чистый,свечи в порядке,давление топлива 3,9 ,клапана отрегулированы,высоковольтники в порядке,неисправностей в ЭБУ нет.Пробовал прокатиться сам,но поймать так и не смог.

Неисправность плавающая и начала проявляться с приходом околонулевых температур.

Большого опыта ремонта ВАЗов не имею,так что если кто чего подскажет буду благодарен.

Массы, ДПДЗ.

При низких температурах тосол более текучий, так что имеет смысл на ЭБУ взглянуть.

Точно! Когда блок вскроете, обязательно осмотрите обратную сторону контроллера.

Блок чистый,сразу посмотрел,массы почистил.

Да совсем забыл написать,сосед говорит,прошлой зимой было то же самое,а как потеплело все стало нормально.

А по поводу текучести тосола,эта бяка проявляется в пробках,на прогретой машине.

Если это поможет,машина в основном ездит в пробках по городу в час пик.

Изменено 23 октября 201015 г пользователем борман

На калинах с пробегом, всегда осматриваю ЭБУ на предмет утопления в тосоле. Датчики холостого хода у нас делают тоже не супер....

Изменено 23 октября 201015 г пользователем gret-box

Я понял, наступал на такое, термостат посмотреть с пристрастием, очень похоже на приоткрытый. Полностью охладить, прогревать, контролируя температуру по сканеру и трогать верхний и нижний патрубки. 

1.Вытащите ЭБУ.

2.Вскройте---посмотрьте визуально.

3. С двух сторон.

Внимательно.

Завтра попробую,если будут новости отпишусь.

Была у меня в работе такая неисправность на лада калина. Заменил РХХ и подобная неисправность больше не проявляла себя никак.Точно таким же образом плавали обороты периодически Пробег автомобиля 32 тыс. км.Возможно прямое совпадение со слов клиента что с приходом холодов проявляется неисправность.

На калинах с пробегом, всегда осматриваю ЭБУ на предмет утопления в тосоле. Датчики холостого хода у нас делают тоже не супер....

 

ОФФ...Нету у нас датчиков холостого хода.

 

ДПДЗ может так себя вести.

КПА может так себя вести.

Сегодня глянул еще разок и обнаружились пропуски в 3-ем цилиндре.

Буду ковырять дальше.

Кстати,какая маркировка на Калиновском РХХ?

А что за зверь такой КПА ?

Изменено 24 октября 201015 г пользователем борман

КПА - это клапан адсорбера.

Кстати,какая маркировка на Калиновском РХХ?

 

 

РХХ вазовские все одинаковые, кроме нивских,  в начале 2112...в конце04, еще в конце может быть 02, 03. 

Изменено 25 октября 201015 г пользователем berkana

 Попробовать подменить катушку зажигания (2111-3705010). А может еще быть подсос "лишнего " воздуха. 

Изменено 25 октября 201015 г пользователем B.V.

Сосед пропал до следующих выходных,будут новости отпишусь.

дпдз и его цепи под вопросом , и состояние рхх - возможно подклинивает !

бош с CR02 не может сам по себе газовать , должна быть причина !

 

зы ..... чуть не забыл , посмотрите разъем на ДСА , вероятно там можно уже грибы садить - это вариант подскока оборотов хх.

В общем победа.Заменил ДПДЗ и уже сутки все нормально.

Спасибо всем кто откликнулся.

Хорошо, что победили. Непонятно только одно, ошибки по ДПДЗ хранятся в ЭБУ очень долго, как вы их не увидели, непонятно.

Ошибок по ДПДЗ может и не быть,а обороты могут висеть.

ЭБУ думает,что это вы на педальку жмете.

 

А бывает часто коврик на педальку ложится после мойки.

Изменено 26 октября 201015 г пользователем евген

ДПДЗ может так себя вести.

Вот и я о нем несколько раз бывало, а насчет кодов ошибок по ДПДЗ их днем с огнем,  небыло кодов и с  етим типажом  Калина-седан и в моих случаях тоже, а проблема решылась враз и больше не проявлялась  ! Хороша штука интуиция, всем нам ее и  в большых количествах. 

Ошибок по ДПДЗ может и не быть ...

Теоретически, да может, практически - ну если тосол попал, но тогда глючить будет постоянно.

И тем не менее,из ошибок были только пропуски в третьем цилиндре и то не сразу,а только при второй диагностике.

Я может и подслеповатый,но не слепой пока.