"Мерседес - Актрос 1843 2005г.в вин WDB9440322L009072

 

Проблема в том ,что при включином замке зажигания отсоеденили АКБ . Теперь ключ заблокировался .непроварачивается

не вкакую сторону. Руль тоже не крутится . приборка не горит

Изменено 2 ноября 201015 г пользователем Alexx60rus

Ну и ???? Судя по тому что ты написал, я предплогаю что ключь там рыба, а подобные вещи через инет не делаются если у тебя нету хотя бы маломальского оборудования, хотя бы стара и прогера для чтения моторол. Посему ищи поблизости кто сможет взятся.

Незачем флудить в профильных темах!!!!!!!!!!!

 

Вопрс задан конкретный с указанием года,марки,и вина и соответственно требует конкретного ответа

 

кто в теме тот все понял

Все тему можно закрыть

 

авто побеждено,все заработало,Мерен с ЩАСЛИВЫМ водилой уехал

Отдав 15 килорублей

Все тему можно закрыть

 

авто побеждено,все заработало,Мерен с ЩАСЛИВЫМ водилой уехал

Отдав 15 килорублей

 

А что делали? Опытом можете поделиться?

и зачем тогда было писать помогите если в итоге аа да всё ок 15 тыщ всё решило...........вместо этих 15 килорублей лучше-бы две строки полезной инфы!

не знаю как там чё у них вышло, но был случай у одного знакомого на актросе подобный!короче бросили на ночь с утра клемму еакинули всё норм!работает!короче походу развели типа на 15т.р. а там кто его знает как оно них там было!но судя по отсуствию ответа наверно так и вышло :dirol:

Проблема такова- Mersedes Actros 1841LS 2009 (vin WDB9340321L423085) акпп работает только в ручном режиме! в автомат переходить не хочет! но если на ходу отключить фишку из джостика то акпп переходит в автомат и работает без нареканий! подкинули на нее другой джостик ситуация не изменилась! по коробке ни каких ошибок нет (смотрел стар диагнозис) инициализацию проходит без проблем! проверил всю проводку от джостика до блока FR! от самой коробки до кабины всё в идеале! но так же есть и дугая сторона которая возможно может влиять на коробку! вот небольшая пред история 5-6 месяцев назад на этой машине вышел из строя датчик NOx системы adblue. Соответственно загорелась ошибка SCR(ограничение мощности) но по словам владельца ограничения мощности он не почувствовал, авто передвигалось идеально! по этому он не стал менять датчик! А пару дней назад он приехал с проблемами огромной потерей мощности и акпп которая работает только в ручном режиме! прогоняли (старом) по всем системам в автомобиле всего одна ошибка нет связи с датчиком NOx собственно которая и была ранее! Так вот такой вопрос может ли акпп из за потери мощности перейти в аварийный режим и работать только в ручном режиме? если кто уже сталкивался с подобным отпишите так это или нет? или куда ещё слазать и где посмотреть! за ранее огромное спасибо!!!!!

Да может! и переходит в аварию всегда когда наступает ограничение по мощности!

Да может! и переходит в аварию всегда когда наступает ограничение по мощности!

И когда не "видит" скорости движения, (на ИПСУМЕ правда, но по аналогии) неконтакт на щитке приборов, в момент отказа спидометра-тахометра АКПП уходит в аварийный режим.