С датчика холла ? Или откуда ?

Там на приборке два входа тахометра - высоковольтный и низковольтный..

Ни разу не вкрячивал ранее.

Саня я брал с катушки управляющий провод а вот по ссылке http://chiptuner.ru/content/vdo_conn/ погляди на высовольтный цепляй

Высоковольтный с катушки.

Т.е. так-же как для ГБО ? обмотаться вокруг ВВ провода ? Так там же четыре импульса на один оборот получается ?

Неть.

 

С катушки,где идет управление с коммутатора.

с катушки зажигания насколько не изменяет память коричневый с красным провод с него и бери.

Блин, толи лыжа не та, толи я.. Там же 4 импульса за один оборот, на катушке то !! Там делитель на 4 стоит разве в тахометре, в панели приборов предназначеной для инжекторного авто ?

только сегодня "чинил" тахометр на 2110 карбюраторной. Берите с 7го контакта коммутатора и на 2 вывод панели.

Блин, толи лыжа не та, толи я.. Там же 4 импульса за один оборот, на катушке то !! Там делитель на 4 стоит разве в тахометре, в панели приборов предназначеной для инжекторного авто ?

Разве на инжекторном авто меньше импульсов за оборот?(имеется ввиду распредвал, если КВ то два оборота.)

Изменено 19 октября 201015 г пользователем Наум