машинка была после аварии все сделали завели работает хорошо по диагностике тоже

залил сашину прошу Е3, машинка пошла резвее но расход сильно подрос

вопрос какие параметры вам кинуть и их эталонные скажите плиз

и еще машинка не едет больше 160 и на холостом троит

скажите что может быть

 @MITROFAN,  по паспорту какая мах скорость? расход какой и как измеряли? Термостат не приоткрыт? Аддитивка какая? Троит почему? 

Изменено 12 октября 201015 г пользователем dk-34

"все сделали завели работает хорошо","и на холостом троит"- это КАК. Вы ,чё прикалываетесь ей-богу

Он наерное имел в виду сделали кузов а не диагностику,а то что машина троит это надо лечить.

Выкладывайте параметы по диагностике лучше скрины.

Дак он и спрашивает, чего нужно посмотреть?

 

троение на ХХ.

1 в параметрах-пропуски воспламенения по цилиндрово.

2 сцилограмма вторичной части системы зажигания.

3 компрессия поцилиндрово

4 параметры расхода воздуха, длительность впрыска коррекции. Мультипликати, аддитив и по ДК.

знаю только моментальный расход на холостом он равен 1,25-2,5

а о чем говорят параметры коррекции распишите по подробнее для учебных целей

 

а скрины завтра с диагнозы кину

на Е3 хз о чем.

поиде есть коррекция по ДК работающая всегда. Изменение состава смеси в обогащение или обеднние относительно 1.В реал тайме. можно назвать быстрой коррекцией.

Мультипликатив срабатывает когда отрабатывает определенный процент коррекции по ДК.

мультипликативная коррекция ето вроде длительной постоянной добавки во всех режимах отличных от ХХ.

Аддитивная или добавочная ето тоже что и мультипликатив но на ХХ.

Так было и есть всегда.

 

но наши на Ез мультипликатив скачет как бешеный и на хх. посему чего ини там и как назвали....

вообщем если они кудато удирают относительно 1 более чем на скажем 10 процентов ето плохо.если вы увидели скажем 0.880 или 1.120 то гдето плохо.

 

скрин с диагнозы не главное. просто счетчик пропусков поможет определить цилиндр которому надо уделить повышеное вимание. А так троение искать руками.

Даже мгновенный если до 2,5, это жесткий перебор - 1,2 - край.

Лейте сток обратно. Добивайтесь ровной работы двигателя (параметры в студию, если нужна помощь), а потом уже делайте репрог. Троит она у вас конкретно. Причин может быть много. Экстрасенсов здесь нет.

спс так и поступлю машина приедет завтра буду копать проблему

Начал с того что залил заводскую прошивку

Машина перестала троить, и работает нормально скрины и логи с смс прилагаю

Потом я решил залить прошу от саши только версии 4.2 машина завелась не троит и работает хорошо

пропусков нет

глянте скрины и скажите может на что то еще обратить внимание

и почему проши так различаются 4.2 и 4.5

скрины.rar

С версией 4.5 ни разу троения не было, у меня по крайней мере. А так там еще и иипром от версии софта для 4.5 заливать надо. Размер иипрома больше у последних сериек. Ну как то так. Сашка если что поправит.

дак и сам впервые столкнулся раньше всегда 4.5 лил все работало

Сейчас машина работает нормально?

да нормально, отправил кататься и смотреть расход, но по параметрам понял что все будет хорошо

скажите еще пожалуйста какие должны быть эталонные параметры значений обведенных на скрине

и что можно понять о работе двс по этим параметрам

скрины.rar

ну что ни кто не ответит, гуру сайта прошу вас откликнутся :bc: :bc:

Все в пределах нормы.

на 16 пост ответь, что по этим параметрам можно судить о работе