Приволокли Нивку,говорят,не заводится ни с сигналкой ,ни без нее.Сунулся -куча левых проводов ,вернее их обрывков.Однако с ними разобрался,часть выкинул,ибо концы шли в никуда,часть приделал,куда надо.Нашел разрыв сигналки на реле зажигания-восстановил.А вот ЭБУ на связь не выходит,не работает бензонасос.Причем насос работает,если реле закоротить.Подозреваю,мозги умерли,но проверить возможности нет.Может у кого -нибудь есть мысли ,чего там еще можно копнуть.Питание и массы соответственно проверены,все вроде как и должно быть.

идикатор (выкинь двиготель) горит .при включении зажигания

(Причем насос работает,если реле закоротить) ВЫ просто плюс подали на носос .вот он и работает

(Подозреваю,мозги умерли) Мп7.0 достаточно живучий блок

дайте побольше даных . чтоб судить очем бы

Для начала почисти блок от мусора . Комбисет или ПО-4 рулят.

не факт что там .имошник заглючил

не факт что там .имошник заглючил

 

Таг,иммошник отключен,выдрали Пантеру,а про иммо понял по перемычке на разьеме,да и болтается он,чего уж там и давно.

 

Для начала почисти блок от мусора . Комбисет или ПО-4 рулят.

 

Я б с удоволствием,да-нетути.Пока в распоряжении только мультиметр и Сканматик.

ёщё раз .(Так,иммошник отключен,,а про иммо понял по перемычке на разьеме,да и болтается)

попробуй смотать провода .(может кантакт херовый)

идикатор (выкинь двиготель) горит .при включении зажигания

Таг,иммошник отключен,выдрали Пантеру,а про иммо понял по перемычке на разьеме,да и болтается он,чего уж там и давно.

 

 

 

Я б с удоволствием,да-нетути.Пока в распоряжении только мультиметр и Сканматик.

 

Да еще в довесок :питание на диагн.разъеме присутствует,пробовал подкидывать питание на МП напрямую-реакции нет.

 

ёщё раз .(Так,иммошник отключен,,а про иммо понял по перемычке на разьеме,да и болтается)

попробуй смотать провода .(может кантакт херовый)

идикатор (выкинь двиготель) горит .при включении зажигания

 

Нет.

непонимаю ТАЗ КОТОРЫЙ незаводится . это просто холява

максимум на починку 1 час . если это не механика

непонимаю ТАЗ КОТОРЫЙ незаводится . это просто холява

максимум на починку 1 час . если это не механика

 

Да.понимаешь,заводил не я ,а мне ее притараканили за 100 км из леса.Вот и чешу репу:кто и что здесь делал до меня.Пытаюсь понять логику предыдущих ремонтеров.Пока не получается...

тут нособирал у себя . посмотри . правдо архив 9 метров . может что ты пропустил

непонимаю ТАЗ КОТОРЫЙ незаводится . это просто холява

максимум на починку 1 час . если это не механика

И к чему это написано

Распальцовка никчему.

Шенкурск поселок хрен да не хрена, а человек похоже

только учится.

Приволокли Нивку,говорят,не заводится ни с сигналкой ,ни без нее.Сунулся -куча левых проводов ,вернее их обрывков.Однако с ними разобрался,часть выкинул,ибо концы шли в никуда,часть приделал,куда надо.Нашел разрыв сигналки на реле зажигания-восстановил.А вот ЭБУ на связь не выходит,не работает бензонасос.Причем насос работает,если реле закоротить.Подозреваю,мозги умерли,но проверить возможности нет.Может у кого -нибудь есть мысли ,чего там еще можно копнуть.Питание и массы соответственно проверены,все вроде как и должно быть.

 

Давай начнем сначала.

Начинаем учится запускать русские авто.Да и не только.

 

 

При прокрутке стартером...

1.Бензонасос начинает работать777

2.Искра есть777

3.Импульсы на форсунки есть777

 

 

Для начала проверяем это.

тут нособирал у себя . посмотри . правдо архив 9 метров . может что ты пропустил

 

Блин, с распаковкой беда,ладно,щас детей позову.Не Винда у меня,Линукс,а в Вайне по зипу что-то глючит,Спасибо,в любо м случае..

 

Давай начнем сначала.

Начинаем учится запускать русские авто.Да и не только.

 

 

При прокрутке стартером...

1.Бензонасос начинает работать777

2.Искра есть777

3.Импульсы на форсунки есть777

 

 

Для начала проверяем это.

 

Нет.Ничего нет.Тупо нуль везде.

Только подозрение таки,что ЭБУ тупо сожгли,хотя визуально этого не заметно.На форум в общем-то обратился с целью проверки своей догадки.Может и в самом деле пропустил что.Но питание на ЭБУ с замка подавал-реакции нет.Все предохранители и цепи проверил с пристрастием.И завис в недоумении.С вырванными с корнем противоугонками как -то еще не доводилось...

Изменено 2 октября 201015 г пользователем alexur

Подайте питание на 18, 27 выводы и землю на 19, если при этом на 36 появился минус (управление на главное реле), то процессор запустился, а если нет..... то нет

Изменено 2 октября 201015 г пользователем Pavel36

Блин, с распаковкой беда,ладно,щас детей позову.Не Винда у меня,Линукс,а в Вайне по зипу что-то глючит,Спасибо,в любо м случае..

 

 

 

Нет.Ничего нет.Тупо нуль везде.

Только подозрение таки,что ЭБУ тупо сожгли,хотя визуально этого не заметно.На форум в общем-то обратился с целью проверки своей догадки.Может и в самом деле пропустил что.Но питание на ЭБУ с замка подавал-реакции нет.Все предохранители и цепи проверил с пристрастием.И завис в недоумении.С вырванными с корнем противоугонками как -то еще не доводилось...

 

Ладно,в любом случае раньше понедельника к ней не подойду.Буду думать,во сне иногда такие прозрения приходят...

Подайте питание на 18, 27 выводы и землю на 19, если при этом на 36 появился минус (управление на главное реле), то процессор запустился, а если нет..... то нет

 

Вот с этого и начну..

А вот ЭБУ на связь не выходит,

 

 

Нет.Ничего нет.Тупо нуль везде.

Можно предположить-ДПКВ

Но...Эбу на связь не выходит

И в связи с этим!можно предположить что Эбу кирдык...ъ

А это надо пытать хозяев-что всетки делали с машиной

 

Там вроде понял-пермычка в АПС не помогла

Последний шанс-К-линию взять с самого ЭБУ-хотя маловероятно

 

Последний шанс-убить ИММО

Изменено 2 октября 201015 г пользователем евген

Чтоб спалить на машине МР7.0 надо постараться. Начинаем искать питания на пин что в 14 посту расписано. И еще если обесточить ЭБУ, а потом заново подключить, то при вкл зажигания должен включаться насос, назависимо от того активирован иммо или нет.

Изменено 3 октября 201015 г пользователем Demon