Гбо На Приору

alex24.73 · 1 апреля 2008

Кто нибуть пробовал устанавливать ГБО на Приору, с какой прошивкой и какими эмуляторами.

Администратор · 2 апреля 2008

Январь 72 с "ДОТХ" правленную под приору и газ соответственно, без всяких эмуляторов двухрежимка..

Если решились ставить на достаточно современный мотор газ, то должны разориться и на блок иначе будут через год проблемы по любому.

alex24.73 · 2 апреля 2008

У кого имеется подобная прошивка?

Администратор · 2 апреля 2008

У меня имеется, у меня и на Калину 16 кл есть под Январь.

Не забыть бы только, надо порыться в закормах. :write:

alex24.73 · 2 апреля 2008

На 2110 1.6 два режима у мена есть, надо на Калину и Приору.

Так же желательно под Bosch,по программе минимум. Я понимаю что лучше замена.

ЗЫ. Клиенты пошли спребобахом, цена комплекта ГБО+прошивка выше, без гарантий и работает хуже, а им давай так.

Изменено 2 апреля 2008 пользователем alex24.73

Администратор · 2 апреля 2008

Калина и Приора- подразумевает замену ЭБУ, т.к. на них никогда с завода не шли и не будут уже эти блоки.

Сегодня не обещаю, но в ближ. время что нибудь сообразим.

alex24.73 · 3 апреля 2008

Саша, а на Bosch 797 возможно ли косвенно отключить лямду.

Администратор · 3 апреля 2008

Где-то в диагностике было про это уже. Создать условия, при которых не происходит самообучение, да и то не совсем корректно. Полностью отключить (косвенно читай) не даст софт.

ЗЫ: по прошивкам. парни потерпите чуток, все помню и выложу для наших так. запарка. Весно все повылазили и делают свои тачанки. Надо работать.

8 мая 2008

На страрых картах точно будет некорректно.С новыми были положительные результаты.

lainer · 9 мая 2008

Все равно глюки будут.

ибо софт знает что есть второй дк и в любом случае будет "ждать" и пытаться им пользоваться.

alex24.73 · 12 мая 2008

Ставил на Приору с эмуляторами форсов и лямды. За основу брал Пашину прошивку под Е2 с моими поправками. Клаент мой постоянный, былибы проблеммы, приехал бы, а так полет нормальный. Отзывы через 2 дня после установки были положительные, после чего я его потерял из виду.

9 июня 2008

Вообще-то ставить надо впрыск. тогда все проблемы кончаются

Администратор · 9 июня 2008

Вообще-то ставить надо впрыск. тогда все проблемы кончаются

все верно, но.. газ ставят не от хорошей жизни, а например наши газовых дел мастера оценивают установку впрыска в 25 и выше килоруб., а Эжектор в 8-10 килоруб. И бесполезно объяснять челу на 07 с М73, что не будет корректно работать супер эжекторная ловата на его чуде.

Вот и правим мы прошивки под этот эжектор. Сейчас на классику катаем. посмотрим что там, но блок классический оч. интересный.

Vasiliy Armeev · 10 июня 2008

Вообще-то ставить надо впрыск. тогда все проблемы кончаются

А как же УОЗ.... тут никакой впрыск не поможет :crazy: даже самый навороченный газовый ЭБУ не заменит родной блок, который думает что работает на 92 бензюке, в итоге газ горит не в камере сгорания, а в выхлопной трубе, имеем потерю мощности, снижение КПД (читай повышенный расход топлива), подгоревшие клапана...

А так да, эжекторное должно бы отмереть вместе с карбовыми авто, ан нет, ставят, водители экономят и создают себе проблемы, коих со впрысковым намного меньше.

alex24.73 · 10 июня 2008

А так да, эжекторное должно бы отмереть вместе с карбовыми авто, ан нет, ставят, водители экономят и создают себе проблемы, коих со впрысковым намного меньше.

В наших краях-захолустьях про впрыск и слышать не хотят, 25-30т.р. дорого, подавае им эжектор. Да и газ у нас очень паганый, клиент разорится на ремонте. Знаю не по наслышке, работаю по соседству с казовиками, да и пророй приходится их косяки исправлять и пиз---ли им раздавать. :dont_know:

marazm1 · 14 мая 2013

Подниму тему.

Вопрос такой: на машину Приора с Е-газ и BOSH M17.9.7 установлено ГБО 4 поколения OMVL. На стоковой прошивке постоянно вылезает ошибка 0171 (переобедненная смесь) - это по БК, несколько раз загорался "чек" на панели, гашу его и сбрасываю ошибку тем же БК. Есть ли двухрежимные прошивки газ-бензин под мой блок? То что предлагают сделать это прошить "универсальной" однорежимкой. Как я понял там завышены УОЗ, отключены ошибки по ДК1, отключен ДК2. Но как я думаю (поправьте) - если блок ругается на бедную смесь на газу, то это не есть хорошо для мотора (как край для клапанов и седел).

Газовики-установщики говорят что "у всех чек на газу горит, это нормально". Интернет говорит об обратном.

Да, врезка газовых жиклеров была сделана в середине впускного коллектора(он пластмассовый), хотя везде где читал про это (но уже после установки), врезаются как можно ближе к бензиновым форсункам. Если это тоже влияет на смесеобразование.

Пробовал сам настраивать газовую карту. Ошибка чтала появляться реже, но вырос расход газа до 10 л против 7-8 после настройки установщиками ГБО.

Помогите, подскажите, рассудите.

Спасибо.

Petrovich 86 · 14 мая 2013

Выбирать установщиков ГБО не с разбегу и не ориентируясь на цену ,а на качество. В идеале владеющих диагностикой и чиптюнингом. И было бы счастье.) Кто ещё не попадал как правило спрашивают : сколько стоит поставить ГБО на авто... Кто по умнее и по опытней спрашивают : Какое ставите ? Почему ? и в десятых : сколько стоит.

евген · 14 мая 2013

Подниму тему.
Вопрос такой: на машину Приора с Е-газ и BOSH M17.9.7 установлено ГБО 4 поколения OMVL. На стоковой прошивке постоянно вылезает ошибка 0171 (переобедненная смесь) - это по БК, несколько раз загорался "чек" на панели, гашу его и сбрасываю ошибку тем же БК. Есть ли двухрежимные прошивки газ-бензин под мой блок? То что предлагают сделать это прошить "универсальной" однорежимкой. Как я понял там завышены УОЗ, отключены ошибки по ДК1, отключен ДК2. Но как я думаю (поправьте) - если блок ругается на бедную смесь на газу, то это не есть хорошо для мотора (как край для клапанов и седел).
Газовики-установщики говорят что "у всех чек на газу горит, это нормально". Интернет говорит об обратном.
Да, врезка газовых жиклеров была сделана в середине впускного коллектора(он пластмассовый), хотя везде где читал про это (но уже после установки), врезаются как можно ближе к бензиновым форсункам. Если это тоже влияет на смесеобразование.
Пробовал сам настраивать газовую карту. Ошибка чтала появляться реже, но вырос расход газа до 10 л против 7-8 после настройки установщиками ГБО.
Помогите, подскажите, рассудите.
Спасибо.

Как минимум першивать под газ ОБЯЗАТЕЛЬНО.

А газовщикам надо продать и установить своё оборудование.И всё.Дальше их ничего не интересует.

Изменено 14 мая 2013 пользователем евген

marazm1 · 14 мая 2013

Выбирать установщиков ГБО не с разбегу и не ориентируясь на цену ,а на качество. В идеале владеющих диагностикой и чиптюнингом. И было бы счастье.) Кто ещё не попадал как правило спрашивают : сколько стоит поставить ГБО на авто... Кто по умнее и по опытней спрашивают : Какое ставите ? Почему ? и в десятых : сколько стоит.

У нас выбирать особо не из чего. Всего 3 конторы, и ставят в основном одно и то же. Диджитроник, омвл, брц. Выбрал среднее по цене. Чипом не занимается ни одна из этих контор. Почему ставил именно в этой-потому что это не первая машина на газу, а уже 4-я, и все ставил там же. Просто прежние машинки были карбюраторныеи настраивали их в общем то неплохо, потом подстраивал со временем сам, ничего плохого сказать не могу. Инжектор в этом плане сложнее, да и само оборудование гбо-тоже.

По существу вопроса что скажете?

Как минимум першивать под газ ОБЯЗАТЕЛЬНО.

А газовщикам надо продать и установить своё оборудование.И всё.Дальше их ничего не интересует.

Так какая прошивка мне подойдет? Универсальная или все-таки 2-х режимка? Есть ли они под мой эбу?

Petrovich 86 · 14 мая 2013

Были бы поближе подружил бы ГБО с авто. Теоритически можно и 2х режимку. На практике и на хорошем тюне отлично едет. Вот телефон хорошего спеца по чиптюнингу вашем городе : 89603333223. Вот карту ГБО отстроить тут хоть сам берись по удалёнке.)

marazm1 · 15 мая 2013

Были бы поближе подружил бы ГБО с авто. Теоритически можно и 2х режимку. На практике и на хорошем тюне отлично едет. Вот телефон хорошего спеца по чиптюнингу вашем городе : 89603333223. Вот карту ГБО отстроить тут хоть сам берись по удалёнке.)

Почему только "теоретически"? Неужели автоваз изобрел наконец-то что-то хорошее, что не нуждается в замене?

Вот сколько читаю по форумам, почему-то именно на Бош 17.9.7 не берутся ставить 2 режима. Почему? Шьют все что угодно под газ, только не его...

Да, спасибо за телефон! Я звонил насчет прошивок, он сказал что прошьет тоже хорошей однорежимкой.

Про удаленную настройку - это возможно?

Petrovich 86 · 15 мая 2013

Заводскую прошивку стоит сменить. На пропане и хорошей тюнинговой достаточно. Про настройку по удалёнке подумываю,но сейчас на Украине до 20го.

marazm1 · 15 мая 2013

Заводскую прошивку стоит сменить. На пропане и хорошей тюнинговой достаточно. Про настройку по удалёнке подумываю,но сейчас на Украине до 20го.

"У Терминатора было время всего мира"... (с) :-)

Подожду, пока езжу так, может к тому времени и перешьюсь

tav · 15 мая 2013

Можно и на родной откатать нормально, но лучше прошить. Веселее машинка будет и расход немого упадет. На счет 7-8 литров и ошибкой 0171 что-то здесь не то, больше он будет.

marazm1 · 16 мая 2013

На счет 7-8 литров и ошибкой 0171 что-то здесь не то, больше он будет.

Пишу что было. Заправлялся на одной заправке всегда до полного. Первый расход вообще убил-15 л., потом 11, потом установился на 7-8. Сейчас уже заправляюсь на разных, поэтому точно сказать сложно-сейчас скачет от 8 до 10.

marazm1 · 16 мая 2013

Вот собственно установленное оборудование:

Врезка в коллектор

http://content.foto.mail.ru/inbox/marazm1/45/i-57.jpg

Блок управления:

http://content.foto.mail.ru/inbox/marazm1/45/i-54.jpg

Датчик абсолютного давления и разрежения

http://content.foto.mail.ru/inbox/marazm1/45/i-53.jpg

Редуктор

http://content.foto.mail.ru/inbox/marazm1/45/i-52.jpg

Фильтр тонкой очистки и форсунки

http://content.foto.mail.ru/inbox/marazm1/45/i-51.jpg

Обогрев редуктора

http://content.foto.mail.ru/inbox/marazm1/45/i-48.jpg

Ну и общий план

http://content.foto.mail.ru/inbox/marazm1/28/i-68.jpg

Petrovich 86 · 16 мая 2013

Судя по установке вы у них первый клиент.) Подозреваю ,что и настройки на "высоте".

Пётр · 16 мая 2013

Типичная врезка "по-быстрому". Не смертельно, но и не хорошо. Я бы переврезал ближе к голове.

Petrovich 86 · 16 мая 2013

Там всё "по быстрому".) Трубка магистральная без кембрика ,компенсационное кольцо перед редуктором поленились сделать. Место врезки и длина шлангов 5 мм -руки бы поотрывать.) Не удивлюсь ,что газ включаеться только с перегазовки и т.д.

marazm1 · 16 мая 2013

Судя по установке вы у них первый клиент.) Подозреваю ,что и настройки на "высоте".

Нет, контора работает довольно давно, клиентов хватает :-)

Настройки, вернее настройка, а еще вернее- Автонастройка была сделана после врезки, ну и все...

Типичная врезка "по-быстрому". Не смертельно, но и не хорошо. Я бы переврезал ближе к голове.

Если сам врежусь ближе к бензиновым форсункам, на что повлияет? Более точная подача газа, снижение расхода, еще чего-то?

Там всё "по быстрому".) Трубка магистральная без кембрика ,компенсационное кольцо перед редуктором поленились сделать. Место врезки и длина шлангов 5 мм -руки бы поотрывать.) Не удивлюсь ,что газ включаеться только с перегазовки и т.д.

Длина шлангов далеко не 5 мм. - там провис U-образный, примерно длина 15-20 см, может и поболе.

Газ включается нормально, на ХХ без провала, на ходу так же провала нет.

Гбо На Приору

Сейчас на странице 0 пользователей

Сообщество

Активность