Короче приехал этот шедевр украинский. Проблема - холостой ход... пипец, то 600 то 1500 оборотов.

Сканматик опознал как МИКАС10.3

Подсосов не обнаружил, свечи, провода, РХХ, датчики по моему в норме.

Лямбда скачет от 0,5в до 1,1в довольно медленно, что странно...?

У кого был опыт с такими пепелацами опыт - напишите!

было такое чудо ...... замена РДТ .... давление вместе с оборотами и с лямбдами скакало от 2.6 до 1.6 .... поставил РДТ наш который 2.2-2.4 пару раз качает обороты и успокаивается на 880.

 

Но вообще там попахивает мистикой , и перешивать его надо и выставлять коэффициенты. Я со всем согласен , но ведь и с новья то он на всем стоковом работал нормально.

Изменено 20 сентября 201015 г пользователем tj™

ДА. Но там уставка по ХХ 970 об/мин.

И лямбда себя странно ведёт - подтяжка 0,45 вольт при зажигании и келебания от 0,5 до 1,1 вольта???? странно как-то...

Там ещё датчик скорости отвалился, пока ищет датчик - есть время тему развивать...

Надо было сразу озвучить версию ПО, потому как были прошивки на этих машинах с кривым входом на ХХ, вроде даже в магазине в продаже были.

Дык я такуу гравицапу впервые увидел, соответственно не обратил внимания на ПО и врождённые глюки.

Как приедет менять ДСА конечно запишу.

Есть у кого типовые на ХХ и 3000об/мин?

Короче приехал этот шедевр украинский. Проблема - холостой ход... пипец, то 600 то 1500 оборотов.

Сканматик опознал как МИКАС10.3

Подсосов не обнаружил, свечи, провода, РХХ, датчики по моему в норме.

Лямбда скачет от 0,5в до 1,1в довольно медленно, что странно...?

У кого был опыт с такими пепелацами опыт - напишите!

Прогой все лечиться! переходиш с евро 3= на евро 2 если механика в порядке, Дросель в норме, перетечка Дроселя в норме (посмотри сколькоХХ, если не льет(газик подцепи), не беднит(замерь давление насоса), то только чипом- это их беда с рождения, натворили украинцы чудес!

ок

Я ТУТуже создавал подобную тему.

Читал я сегодня кучу других форумов... примерно что делать - знаю.

Как приедет, поковыряю, о результатах напишу.

 

да, там евро-2 походу:

ECU:

TF698 K-1411010-11

Soft:

M113096SS132024

 

M113 - Микас10.3+

096 - Версия ПО

SS - Sens

13 - 1300 куб/см

20 - Евро-2

24 - версия калибровок

Если обороты скачут произвольно, то есть смысл пропаять соединения масс под пассажирским ковриком.

Дык в том и хер-то, всё по датчикам ровно... только лямбда 0.5-1.1 скачет...

НЕ глупее паровоза!!!!

Дык в том и хер-то, всё по датчикам ровно... только лямбда 0.5-1.1 скачет...

НЕ глупее паровоза!!!!

Если говоришь там евро-2, то попробуй отсоедени лямбду, посмотри что с параметрами станет по напряжению, газиком смотри измененее состава на ХХ, может чего увидиш, перестанет скакать аль нет, если бедная смесь можно подсос поискать, если богатая то посмотри сколько впрыск стоит на ХХ, попробовать убавить. И дросель отрегулируй на снятом, адсорбер посмотри не травит клапан.

Мож РХХ не тот,как на нивах бывает?

Читайте ЗДЕСЬ

да, там евро-2 походу:

 

У меня Е3 был с двумя ДК.

Коррекции по топливоподаче(ГОХХ),положение РХХ на ХХ ,разрежение во впускном,положение ДФ.Без всего этого-просто гадание.

2Пупок РХХ там стоит от ваз 2110 с 01 циферкой в конце.

---

Gob 170

Goxx 60

РХХ шаг 48-49

УДИВИЛО УОЗ скачет от 17 до 0 градусов очень быстро!

давление в сканматике не выбирал, соотв не знаю.

удивило!

ПОТЕРПИТЕ до выходных, датчик скорости приедет к клиенту. Вот тогда лог со сканмитака выложу.

2 GMS - был я там уже.

Klz сколько показывает? GOB поменьше попадался - 85.

 

ДФ не было на этой прошивке. Проверь показания ДЗ (должны быть не более 0.2%). А так еще на подсос похоже.

Бешеное скакание УОЗа обычно связано с бедной смесью.Коррекции по ДК нуно видеть.

Там, скорее всего, коррекции по дк не будет, тк лямбда ЗА пределами (0,5-1,1вольта)

Короче приехал этот шедевр украинский. Проблема - холостой ход... пипец, то 600 то 1500 оборотов.

Сканматик опознал как МИКАС10.3

Подсосов не обнаружил, свечи, провода, РХХ, датчики по моему в норме.

Лямбда скачет от 0,5в до 1,1в довольно медленно, что странно...?

У кого был опыт с такими пепелацами опыт - напишите!

Сколько пробег у машины? может кат забит? точно второго лямбда нет? посмотри визуально, может уже кто-то редактировал, и убрали 2 ДК, и косяки появились?

Хоть тема и старя отвечу... Давно занимаюсь с этими авто, естественно нужно все проверить о чем было сказано выше, от себя добавлю во многих случая данная проблема решается заменой ПО контроллера.

Здравствуйте меня тоже посетил данный экземпляр, повышенные обороты хх. 1300-1500 помыли дроссельную заслонку изменений не произошло. Обнаружилась такая закономерность после запуска обороты держаться 800-900 рхх. 0  шагов но после нажатия на газ обороты не падают, а рхх. встаёт на 13 шагов. Пробовал менять регулятор изменений нет. Подскажите кто знает как решить эту проблему.

Нормальная работа регулятора в пределах 15-25 шагов на ХХ. Если при запуске он встает в 0, пробуйте регулировать перетечку винтом на ДЗ, если нет подсосов воздуха.

Изменено 2 ноября 201411 г пользователем Andrew