Ниссан санни год выпуска 2003,японец  двигательQG-15.

 

 Клиент  приехал  с проблемой - рывки при езде ,то есть, то нет ,а так же пропадания  мощности.

 

 Диагностика показала, что датчик кислорода неисправен. Может ли он вызвать эти рывки? Диагностику  производил х-431 , да с зажиганием тоже что-то не то норма на х.х. 10 ед ,а на х-431 скачет   то плюс, то минус 5 .Давление мерил и поменял насос- все так же .

 

 НА нем электронный дросельный узел ,по х-431 пораметры в норме.

 

 КАК должно быть зажигание и норма давления в системе? СПАСИБО!

 

 

Свечи, катушки в каком состоянии. Сколько давления топлива на холостых и в тупик, фильтр топливный.

Свечи в норме ,давление 3,9кг/см 

Если неисправен ДК - меняйте.

Исключайте неисправности одну за другой.

Проверьте на подсос воздуха.

Что с датчиком кислорода что за ошибка? (обрыв нагревательного элемента или нет активности,   бедная смесь, и т.д) нужен точный код а не расплывчатый.

 

Зажигание может скакать если один горшок или несколько плохо работают, ЭБУ корректирует зажигание. Ну про цепь молчу.

 

 

код ошибки в студию !

Есть запоздание по параметрам, напряжение падает ниже 3мВ (датчик кислорода), а также неисправность нагревательного элемента! код не помню , завтра приедет снова , Да! как проверить катушки?

Ставь разрядник. Мотортестер, Автоас Экспресс

что то явно с сисемой зажигания

Если висит ошибка по нагревателю датчика кислорода, то датчик однозначно дефектный, но один обрыв цепи нагревателя  не может вызвать рывки и провалы. Разве что, ДК часто страдают даже при незначительных ДТП. Так что проверьте визуально, не загнут ли он. В этом случае возможны внутренние спорадические замыкания измерительного провода, и, соответственно, падения напряжения на нём. Вот это как раз может вызвать провалы

Да, ошибка  по кислородному датчику  Р0131, сегодня повернул зажигание на 2 градуса, пока не знаю. Завтра увидим.

 

 

 

 

 

P0131 - Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

это код точно не по нагревателю .

Но он свидетельствует о том что есть проблема , либо в системе топливо подачи , либо в системе зажигания - либо и то и друге вместе !!!

Рывки - это следствие неисправности .

Каким образом это вы зажигание повернули ?

Каким образом это вы зажигание повернули ?

 

На х-431 есть возможность  это сделать! До 5 гр, но при сохранении  только на 2 .

 

 

 

 

 

Давление 3,9 не многовато? Если в тупик, не маловато? Ошибочка эта бывает вываливается при совершенно исправном кислороднике. Катушки тоже мрут, у меня умирала, не отловилась мотортестером, пока совсем не сдохла.

Свечи, катушки в каком состоянии. Сколько давления топлива на холостых и в тупик, фильтр топливный.

+ в каком состоянии элементы ДМРВ , пыли нет ? Иначе промыть.

Параметры в студию дайте , для начала хотя бы амплитуду зонда по напряжению на установившихся холостых и на оборотах.

Изменено 17 сентября 201015 г пользователем Urree

Если висит ошибка по нагревателю датчика кислорода, то датчик однозначно дефектный, но один обрыв цепи нагревателя не может вызвать рывки и провалы. Разве что, ДК часто страдают даже при незначительных ДТП. Так что проверьте визуально, не загнут ли он. В этом случае возможны внутренние спорадические замыкания измерительного провода, и, соответственно, падения напряжения на нём. Вот это как раз может вызвать провалы

 

 

ИМХО а я думаю что может,не на всех авто датчик достаточно прогревается отработавшими газами во всех режимах,особенно если далеко от коллектора,если не прогрет то работает всё по разомкнутой петле,нагрет-по замкнутой,а если нагревается только отработавшими газами например на грани температуры начала работы в определённых режимах поездки?И начинает скакать closed loop - open loop?Пять раз в секунду например?А с этим скачут и таблицы топливоподачи с зажиганием?

Хорошо сегодня приедет проверю ! И датчик К. Поменяю.

Так можно и движок в полной комплектации поменять . Сначала надо проверить что к чему.

Изменено 17 сентября 201015 г пользователем Urree

Давление очень много, свечи чёрные? Около 2,5 должно быть в вакуумом.

Все поменял Д.К. Ошибка ушла.

Все поменял Д.К. Ошибка ушла.

 

А рывки с провалами?

 СПАСИБО ВСЕМ ! ЗАМЕНА  датчика решила проблему - клиент не жаловался на рывки!

СПАСИБО ВСЕМ ! ЗАМЕНА датчика решила проблему - клиент не жаловался на рывки!

 

сомнительно что рывки ушли

странно как то .

но всеж .