Имеем Шниву 06 гв 66000 км.

Без обратки.

Сильное обеднение на ХХ , на оборотах работант нормально.

Метки, шкив в норме, смотрел Мотодоком., ВВ часть тоже.

Давление 4 кг. Форсунки почти новые (6 ткм) но снимал и проливал на стенде – норма.

Газик

СО- 0, СН -90, СО2- 8 , О2- 16 на ХХ.

СО -0, СН-100 . СО2- 13, О2-1.5 повышеные обороты.

ДК 0., при перегазовках начинает гулять. Кстати новый.

Подменял: ДМРВ, КЗ, ВВ провода новые, Свечи тоже, Дроссель чистый.

Бошь 797, Январь 7 – без разницы. Работает одинаково.

Осталось ГБЦ снимать.

Кто чего подскажет?

ШНИВА.rar

Снять гофру на ДМРВ, герметично закрыть ладонью и попросить завести. Ждём пока заглохнет.

По скорости выпрямления гофры судить о степени подсоса. По очереди затыкаем заглушками вентиляцию, РДТ и прочее, тем самым локализуя место подсоса.

Изменено 10 сентября 201015 г пользователем Skiw

Угу...

 

А также....

-топливоподача(несколько разные отличия давления и производительности).

-сам ДК.

-кольца форсунок.

-вакуум тормозов.

 

Лучше в таком случае проверять всетки с Я7(бошик коррекцию быстро пытаеться выровнять).

 

И

Сильное обеднение на ХХ

в чем выражается?

Коррекции?

Или в чем другом?

 

Осталось ГБЦ снимать.

Компрессия???

Была подобная ситуация на ШНиве,была микротрещина во впускном колекторе.

Лохонулся на старости лет.

Клапан адсорбера.

Но в начале работы проверял его , видимо плохо.

Короче лохонулся.

Тему можно закрывать.