Привет!

 

Кто подскажет с чем взаимозаменяем РХХ на классике VDO Siemens.

 

 

На классике или на ниве? Если на Классике то обычный десятый РХХ к сожалению каталожный номер не помню. А на ниве свой РХХ

На классике или на ниве? Если на Классике то обычный десятый РХХ к сожалению каталожный номер не помню. А на ниве свой РХХ

 

На классике семерке.

Ставлю десятый не работает, делаю инициализацию, немного покатается и начинает глохнуть при пуске и на ХХ неустойчиво работает.

На классике семерке.

Ставлю десятый не работает, делаю инициализацию, немного покатается и начинает глохнуть при пуске и на ХХ неустойчиво работает.

 

Все РХХ от всех отечественных авто имеют одинаковую распайку и отличаются только цоколем подвижного штока ! 

 

Работать на твоём авто должен любой из них!

 

 

 

 

 

Тоже такое было тоько на приоре поменял рхх,сделал инициализацию и через пол часа клиент вернулся благо его вдо шный не выкинул,но тот рхх который снял поставил нав 2110 и уже неделю катаеться и нет проблем.

(Все РХХ от всех отечественных авто имеют одинаковую распайку и отличаются только цоколем подвижного штока ! )

от нивы ( пуля) толще .

На классике идет от 2112. На них есть проблема. Подсос воздуха по впуску. Посмотри по диагнозе на расход воздуха. Какой стоит ЭБУ?

Привет!

 

Кто подскажет с чем взаимозаменяем РХХ на классике VDO Siemens.

 

 

 

не понял....

На классике идет от 2112. На них есть проблема. Подсос воздуха по впуску. Посмотри по диагнозе на расход воздуха. Какой стоит ЭБУ?

А я вот этого не понял? Где подсос?

На РХХ последнии цифры 02 или 04

По впуску. Там расход воздуха на холостых лезет до 16 кг и движок задыхается.

подсос бывает даже на попке датчика ХХ там где заклёпки бывает банально колечко резиновое рвётся-теряется или его натягивают не на тот бортик!

а может и шланг адсорбера треснул с низу на трубке под гофрой я обычно диагнозой обороты поднимаю до 2000 чтоб проверить как он работает

Люмми дайте ка хоть чуть информации по авто что не так, что делали? что проверлось можно скринов немного.  А то гадаем на кофейной гуще.

Неисправен 100процентов РХХ, так как ставлю с другой машины такой же все ок!

 

А купить такой у нас  в Нижегородской обл. не могу( буду благодарен если кто подскажет магазин в Н Новгородегде такой купить можно), поэтому и спросил про замену???

 

 

Бери Калужский РХХ с ним проблем не возникает

Бери Калужский РХХ с ним проблем не возникает

 

Ок! сегодня попробую, отпишусь

Я замерял РХХ VDO и простой, различий не нашел.Ставил на Приору вместо VDO простой и все работало.

Различий на жигулях никаких. Что VDO что наш. Попробуй на РХХ прозвонить обмотки как советуют в руководстве. Ведь это простой шаговый движитель.

 

А VDOшный можно приглядеть на радионова в автоволге. Авродя там видел.

Изменено 10 сентября 201015 г пользователем voyaka

Различий на жигулях никаких. Что VDO что наш. Попробуй на РХХ прозвонить обмотки как советуют в руководстве. Ведь это простой шаговый движитель.

 

А VDOшный можно приглядеть на радионова в автоволге. Авродя там видел.

Ок! Спасибо! как буду в НН загляну

Вы когда меняете РХХ-делайте инициализацию, что бы ЭБУ выставил шаги по t ДВС, ну а перед установкой проверьте РХХ хотя бы подключив к колодке РХХ жгута ЭСУД и по управляйте со сканера в режиме ИМ. Может у него обрыв одной из обмоток или короткозамкнутые витки?

Изменено 10 сентября 201015 г пользователем Алексей Иванович

Всем спасибо!

 

Поставил Калужский РХХ, сделал инициализацию, пока неделю ездит, думаю все будет ок!

 

 

 

 

я тоже думал что Рхх на отечественных одинаковые. были случаи с семерками ставил от ваз 2112 после инициализации работала потом через некоторое время возврашались с проблемой. плавали обороты от 1000 до 1500 и так постоянно. нашли датчик от семерки правда не помню какие номера там были но точно не 2112. после установки датчика проблема пропадала.

они одинаковые.

Сами маторы вообще все одинаковые. И пихайте туда любой шток который хотите.

походу речь о ДМРВ

я тоже думал что Рхх на отечественных одинаковые. были случаи с семерками ставил от ваз 2112 после инициализации работала потом через некоторое время возврашались с проблемой. плавали обороты от 1000 до 1500 и так постоянно. нашли датчик от семерки правда не помню какие номера там были но точно не 2112. после установки датчика проблема пропадала.

Каталожный № РХХ на классику: 2112-1148300-04.

Проблемы с РХХ могут быть связаны ещё и с тем, что его клапан занимает несоосное положение с перекрываемым отверстием, что судя по мануалу, не является признаком дефекта   .  

Что подразумевается под "инициализацией" и в чём её суть   ? Когда менял РХХ, после установки нового включил зажигание, выключил, после чего завёл и поехал   .