Вот на дружественном форуме высказали мнение, что

очень часто при диагностике различные программы диагностики

не правильно определяют номер цилиндра в котором происходят

перебои. В часности СМС . Я работаю в основном Сканматиком,

ну еще МТ-2, Авто-тестер .... . Или не обращал внимания

или не везло, но вроде всегда соответствовало.

Никто не обращал внимания, а то сомнения берут.

не было такого!точно!МТ-10,Автоас-скан,и многие другие программы(лицензионнные).

пользуюсь автоас ф16 кан.за ним такого не наблюдалось

 Перебои в цилиндрах Вы имеете в виду ишибки Р0301 и далее? Но ведь сканер просто считывает коды из памяти эбу. Получается не правильно считывает? Это врядли. 

На смс диагностике при диагностике бош 7,9,7 идет пропуск по работе цилиндров 1-3-4-2,а не 1234 вот в этом и разница контроллер считает по порядку ряботы,вроде понятно написал.

 Мне кажется, если в памяти эбу есть предположим ошибка Р0302, то она любым сканером должна прочитаться как Р0302.

Дело не в расшифровке возникшей ошибки - здесь как раз всё корректно - а в считывании пропусков воспламенения по цилиндрам. Ruslan23 очень доходчиво, на мой взгляд, отписал. И сканер тут ни при чём.

 И сканер тут ни при чём.

И я о том-же. Мухи отдельно, котлеты отдельно, т.е. эбу отдельно, сканер отдельно.

На смс диагностике при диагностике бош 7,9,7 идет пропуск по работе цилиндров 1-3-4-2,а не 1234 вот в этом и разница контроллер считает по порядку ряботы,вроде понятно написал.

Или туплю или просто не врубаюсь.

Подключил СМС к 7.9.7 - ош. Р0304 и я ищю проблему во втором цилиндре ?

странно получается...так не должно быть!ведь сам проверял на камри V6 пропуски...указывало на 6 цилиндр...перекинул модуль на 4-й цилиндр стало показывать пропуск в 4-м.

Мне повезло иметь в арсенале много различных автономных и PC- привязаных диагностических устройств!

 

Мои наблюдения: сканеры всегда правильно читают идентификатор ошибки и очень часто ошибаются с трактовкой, так как это зависит от настроения и профессианализма переводчика!

 

По-этому если есть сомнения проверьте трактовку по коду ошибки!

 

 

Или туплю или просто не врубаюсь.

Подключил СМС к 7.9.7 - ош. Р0304 и я ищю проблему во втором цилиндре ?

Есть такое и в Автоасе, Сканматик на Микасах 11 ( е3 ) тоже бывает ошибается. Путает первый с четвертым.

Вот уж век живи .... .

Просто не разу не попал на это, а то можно и голову сломать.

Был уверен, что эбу пределило и сканер считал и дальше моё дело.

Особенно если пропуски в сохранённых.

Или туплю или просто не врубаюсь.

Подключил СМС к 7.9.7 - ош. Р0304 и я ищю проблему во втором цилиндре ?

 

нет если пишит 030Х,то Хномер цилиндра,а при диагностике в текуших параметрах если смотришь пропуски по цилиндрам то будет показывать по 3 порядок работы цилиндра в котором пропуск.

Из практики.

 

Сканматик.

797,М73(смотрю Сканматиком)-не врет.Пропуски определяет корректно.

 

МТ1209.

Я5,VS(M30,N35)-не врет.Пропуски определяет корректно.

 

Я7.2

Что Сканматиком,что МТ1209-встречался с некорректно определяемыми пропусками.

Avtovaz_new федосеевская, та что под XP не работает, неверно называет номер цилиндра при работе с бошами797, в то время как с январями сбоящий цилиндр идентифицирует верно.

У меня Сканматик и СМС-диагностика. СМС постоянно ошибается с пропусками единственно 1-вый целиндор всегда верно показывал а сканматик нет, не разу не подвёл.

Мне повезло иметь в арсенале много различных автономных и PC- привязаных диагностических устройств!

 

Мои наблюдения: сканеры всегда правильно читают идентификатор ошибки и очень часто ошибаются с трактовкой, так как это зависит от настроения и профессианализма переводчика!

 

По-этому если есть сомнения проверьте трактовку по коду ошибки!

Вот тут вы ошибаетесь.Сканматик при сканировании дизелей выдаёт ошибки U на машинах 2000-2003годов где кан нет,а доллерский теже ошибки видит как Р16хх-Р15хх.

Может просто не было случиев. А так всё возможно.

Автоасом при наблюдении за пропусками на 797 идёт порядок 1-2-3-4. читать надо 1-3-4-2.

СМС-ка - 1-2-3-4. читать надо 1-4-2-3. с номерами ошибок не промахиваются

Сканер читает данные, которые ему дает ЭБУ.

Автоасом при наблюдении за пропусками на 797 идёт порядок 1-2-3-4. читать надо 1-3-4-2.

 

Будь добр, технически обоснуй свою мысль, вот окно асика, я там подписал, я правильно понял?

На счёт смс как читается это верно.

Вчера смотрел ВАЗ 2105 с БОШ 7.9.7 2007г.Пользуюсь Сканматиком.Посмотрел параметры,считал ошибки.По сканеру ошибка 0302,по факту-обрыв ВВ провода на третьем цилиндре.

Будь добр, технически обоснуй свою мысль, вот окно асика, я там подписал, я правильно понял?

да, вы правильно поняли и подписали. обосновать технически я не смогу. это наверное вопрос к производителям

Вот это да!

 

Наблюдал похожее на ВАЗ "Каблучок". Не работала форсунка второго цилиндра. Сканер Сканматик показывал пропуски по третьему.

на классике нет датчика фаз поэтому неправильно показывает, производитель оборудования не причем