Диагностика Микасов7.*

Подписчики

Опубликовано: 7 сентября 201015 г

Ребята выручайте. Может кто нить и сталкивался с данной проблемой. У меня Мотор-тестер 10. Неделю назад перестал диагностировать Абсолютно все Микасы 7.*. При подключении к диагнозе и попытке определиться с блоком выскакивает сообщение " К-линия замкнута на массу или выключено зажигание". Пытался прозванивать проводку, менял диагностические кабели и никаких результатов. Звонки производителю в Самару тоже ничего не дали. Жду советов.

Опубликовано: 8 сентября 201015 г

попробуй жигулёвским кабелем,

Опубликовано: 8 сентября 201015 г

Автор

Пробовал всем, чем тока можно. И жигулевским и ваговским. Один и тот же результат.

Опубликовано: 8 сентября 201015 г

Так только Микас 7, или все ЭБУ перестал диагностировать?

С ВАЗами работает?

Опубликовано: 8 сентября 201015 г

попробуй пере установить и по новому прописать код в блоке, можно более позднюю версию поставить и проверить

Опубликовано: 8 сентября 201015 г

C подключенным кабелем и вкл. зажиганием какое напряжение на К-линии ?

И что с диагностикой остальных машин , кроме ГАЗов с Микас 7.х ?

Опубликовано: 9 сентября 201015 г

Автор

По порядку.

- не диагностирует тока Микасы 7.1 (7.2).

- переустанавливал и программу саму и прошивки в блоках. И никакой реакции.

- при подключении всего на К-линии около +12В.

Я уже звонил и не раз разработчикам в Самару. Прога то с лицензией. Но они тока репу чешат и разводят руками.

Вот приходится тока для диагностики микасов брать Сканматик.

Может у когог есть еще какие нить мысли по ентому поводу?

Опубликовано: 9 сентября 201015 г

Обратись к Земскову Владимиру Ивановичу, он мне неоднократно помогал

и ни разу не отказал в решении проблемы, вот здесь его координаты: http://www.nppnts.ru/index.php?mod=support

Хотя если другие ЭБУ диагностируются, то похоже проблема в разъёме.

Повторно код активации не пробовал вводить?

Опубликовано: 9 сентября 201015 г

Уже 8 лет работаю с НПП НТС. Фирма серьёзная. Были как-то проблемы с КРП-2, или как там... не помню уже..., вобщем пришлось отправить им на ремонт. Починили все как положено оплатил только доставку-отправку. Сейчас у меня АМД4-АК.

Вобщем, созванивайтесь с ними, на сайте есть контактные телефоны и если сами не можете дать ладу, отправляйте адаптер к ним, там разберутся.

Опубликовано: 9 сентября 201015 г

Шнур для ГАЗвагенов скорее всего испорчен.

Опубликовано: 9 сентября 201015 г

Попробуй универсальным подсоединиться.

Опубликовано: 9 сентября 201015 г

Автор

С Земсковым Владимиром Ивановичем общаюсь уже 5 лет напрямую. Много ошибок найденных в работе мт-10 было выдано ему на проверку. Вот и сейчас обрываю телефон уже неделю, а он тока разводит руками. Пробовал соединяться и Газовским шнуром, и Вазовским ОВД кабелем, и VAGовским. Один и тот же результат. Пробовал переустанавливать прогу. И Повторно вводил пин. Никакого результата. Вот и думай что делать.