Всем привет.вообщем такая проблема:приехал клиент.машина заводиться не набирает обороты и глохнет.подкинули диагностику ругается на мар сенсор.в режиме теста абсолютное давление показывает 130 Кпа,хотя нормальное 25-30.проблему исправили,теперь падает давление топлива.на холодную машину 3.7 бара,поработает 10 - 20 мин.и все давление падает до 1.5-1 бара.были поменяны бенезонасос,топливный фильтр,фильтр на самом насосе.вся топливная магистраль обследована,наличие повреждений нет.В чем может быть проблема??сам грешу на регулятор давления топлива.у него стоит на рейке.кто сталкивался с такой проблемой?

поставьте в разрыв питания насоса амперметр и понаблюдайте! если ток уменьшится,смотрите переходной разъем до моторчика насоса.

 

у меня был такой засада,еле нашел..(окислившийся контакт).

Пережми обратку глядя одним глазом на манометр.

у меня была похожая проблема  свё дело было в реле что стояло в разрыв бензанасоса

там может быть без обратки(в насосе выполнена).

Автор пишет: регулятор на рейке- значит с обраткой.

есть машины без обратки на рампе,только подача.и там есть регулятор на рейке....

есть машины без обратки на рампе,только подача.и там есть регулятор на рейке....

Это не регулятор, это типа аккумулятора...

Демпфер пульсаций.

Ещё в Фордах встречается эжекторная система подкачки топлива в стакан насоса. Она может барахлить при малом количестве топлива в баке.