Уважаемые диагносты, Здравствуйте! Проблема электрогидроусилителем руля, все работало исправно, машина простояла три дня и перестал работать усилитель руля. Питание приходит плюс силовой, плюс зажигания, плюс генератора все в норме. Код ошибки не помню, но пишет что то с EEPROM, что могло произойти. Предполагаю проблема в блоке электрогидроусилителя правильно или нет, подскажите пожалуйста. Диагностировал OP-COM от Azlina.

Изменено 1 сентября 201015 г пользователем Михаил59

Примерно правильно... Правильнее будет посмотреть ТЕКом комплектацию КАНа авто, все ли правильно запрограммировано... Миш, там явно придется менять узел и знакомить его ТЕКом, хотя в сети находил, якобы их востанавливают... У самого такое авто объявилось... И напиши все подробно об авто, не игнорируй правила. Вличку стукнись, дам новый телефон.

Правильнее будет посмотреть ТЕКом комплектацию КАНа авто, все ли правильно запрограммировано... Миш, там явно придется менять узел и знакомить его ТЕКом, хотя в сети находил, якобы их востанавливают...

На машине 2001 года? Какой КАН? Какое ознакомление с Теком? Человек отчнись! !!

Очнулся, спасибо, не досмотрел года выпуска, спутал со своим кроликом 2005 года... Тогда на разборку вперед за донором...

Я так понимаю что здесь нет CANa, на блок заходит четыре провода плюсы силовой, зажигание, генратора и один, видимо К-Line. Не понял выражения: Человек отчнись! !! Спасибо.

Миш, это мне, я чуть тупанул...

Извини Василий, не сразу понял.

Изменено 1 сентября 201015 г пользователем Михаил59

Как генератор работает? Если есть отклонение в питании то усилитель руля отключается...

Так же от отключается при неисправности комбинации приборов.

на счёт генератора замечание справедливое, но данние о работе генератора , кажется были выдни в текущих даннихв при диагностике ЭГУР. Но! Отсутствие зарядки, хоть и вызавёт нефункционирование ЭГУР, но не запишет ошибку о проблемах с ЭЭПРОМ.

 

 

Изменено 2 сентября 201015 г пользователем ELK

Проблему с ЕЕПРомом может записать запуск с посаженным акб,

Всем Спасибо! Извините сегодня отвлекся целый день дома не был ездил на выставку. Но видимо поздно поехал, хотел увидеть что нибудь по ремонту и диагн. авто, но уже ни чего нет. На этой машине зарядка в норме. Плюс генератора на блок ЭГУРу берется с клеммы 67, а если генератор не работает то на этом выводе не будет напряжения, а оно есть.

Menen, а каким образом это связано с комбинацией приборов? Спасибо.

Изменено 3 сентября 201015 г пользователем Михаил59

Связаны проводами, сам не разбирался но когда снимаешь комбинацию усилитель отключается это факт...

А по напряжению там не большой допуск если оно не в норме (меньше или больше) то усилитель отключается хотя зарядка может идти... Ошибка ЕЕПРОМ в каком блоке была?

Ошибка в блоке усилителя руля.

у меня ЭГУР без диагностики делфи

Попробуй проверить электромотор.

Там отдельно мотор не проверишь, на блоке нет разьема провода входят в блок без разьема.

Извините отвлекся от темы. Чел приобрел Б/У ЭГУР на весу проверил работает исправно только взял он с праворукой с короткими проводами. Я менять не стал без ямы и без подьемника не получиться. Тему можно закрыть. Всем огромное спасибо.

Запощу тут, ТС думаю не против, коль проблемма та же.

Astra G, 1998г. ЭГУР без диагностики, 4 провада, 2 толстых питание насоса и 2 тонких +12 вкл. зажиг. и от возбуждения генератора.

ЭГУР не работает, зарядка есть 14.2 в, лампа на приборке гаснет, + от гены появляется при запуске мотора.

Приговариваю ЭГУР, привозят с разборки, не работает.

Вопрос, если на столе подать все плюсы и массу должен закрутиться насос? У меня не крутится.

Отвечу сам.  Исправный ЭГУР запускается на столе.

Силовые нагрузи (Н7,Н4...лампой)