РЕНО ЛОГАН 1.4,пробег 97000км. Очень неустойчиво работает на ХХ. Циклично плавают обороты .

Очень похоже на бедную смесь.

Завожу машину двигатель работает ровно ,пока не включится в работу ДК. ДК включается и коррекция по смеси от 128 начинает ползти вниз к 40. И двигатель начинает колбасить.

Что сделал:

1 Промыл систему ХХ

2 Проверил метки ГРМ мотодоком,

3 менял МАП.

4 Подсос не нашел,использовал дым машину.

В оконцовке отключил ДК - коррекции стали 128 -двигатель работает четко.

Едет хорошо ,перестал глохнуть на ХХ в движении (на это в основном жаловался клиент).

При отключенном ДК СО- 3% и двигатель работает  ровно. НО при входе в регулирование по ДК начинает колбасить.СО около 0%.

Могут ли себя так вести  зажатые клапана? Клапана наверное не регулировались никогда.

Или может есть еще что-то?

Заранее СПАСИБО!

 

 

 

Авто ремонтируем, а название написать правильно влом!!! В следующий раз влеплю квадрат!

 

 

Изменено 1 сентября 201015 г пользователем SHTIFT

Клапана регулировать однозначно! А сам то ДК живой?

 

При отключении ДК, ЭБУ переходит в (аварийный режим), берёт значения из таблиц калибровок, без учёта обучения и лямдо-регулирования.

 

 

Изменено 1 сентября 201015 г пользователем SHTIFT

Недавно была такая же машина - я думаю это ДК безбожно врет.

Свечи не смотрел? На моём Логане неровность холостых началась с 50000. На свечах выгорели электроды (зазор увеличился), а бедная смесь воспламеняется хуже. При отключении ДК смесь обогащается и всё ОК.

У меня недавно был FF2, похожую проблему решил заменой обоих ДК, сдохли нафиг на 70т.км!

 

Свечи не смотрел? На моём Логане неровность холостых началась с 50000. На свечах выгорели электроды (зазор увеличился), а бедная смесь воспламеняется хуже. При отключении ДК смесь обогащается и всё ОК.

 

 

 

Кто Вам сказал, что при отлючении смесь обогащается? Наоборот! Но в пределах заводских калибровок, тут у ЭБУ задача удержать авто на ходу и соблюсти нормы экологи(не угробить КАТ).

 

 

 

Кто Вам сказал, что при отлючении смесь обогащается? Наоборот!

Не согласен. Доказывать не буду, продал своего горбунка. Но не логично обеднять смесь, температура выхлопных повышается и кат досвидания:).

Изменено 1 сентября 201015 г пользователем SHTIFT

По названию темы ,понял,исправлюсь.

По поводу ДК - пока лямбда регулирование не включено ДК висит в богатой смеси. И двигатель работает ровно. Но при стехиометрии двигатель работает неустойчиво. Сам ДК при этом работает достаточно быстро. Смущает конечно то что коррекции сильно в минус ползут. Может все таки и ДК врет.

Отправил на регулировку клапанов. Потом буду еще смотреть.

Отпишусь о результате.

После регулировки клапанов все стало на свои места.

Коррекция по топливу в районе 115- 120. ,показания МАП 380мбар ( а были около450) - двигатель работает ровно.

Всем СПАСИБО за помощь!