Mitsubishi L200 2008Г.В 4D56

[Agurik]

приехал сей аппарат. клиент после другого сервиса. там определили неисправность первой форсунки. в принципе машина троит на хх и при малом дросселе. заводится без проблем. на холодную работает как часы ровно. в аварийные режимы не выходит. на средних и высоких оборотах едет без проблем. дымления нету. посмотрел по ESI Tronic параметры механической части авто и там указаны значения регулировки клапанов: впуск 0,09мм; выпуск 0,14мм. есть небольшое недоверие к этим данным, т.к на одной машине тоже смотрел такие данные, а в итоге в двиге гидрики. пробег 80000. есть подозрение на поджатый клапан.

 

хочется узнать от тех кто сталкивался чтобы от нечего делать не вскрывать клапанную крышку. и гложат сомнения насчет форсы. или она хитро умерла или все таки это двиг.

[dimoonn]

Все верно, зазоры 0.09 и 0.14мм, регулировка винтом на холодном моторе.

[Agurik Автор]

спасибо теперь у меня встал другой вопрос. в какую сторону "уползают" зазоры на этом двиге и по регламенту какой интервал регулировки? ESI Tronic это упорно скрывает 

 

 

 

 

зы. все же чую надо лезть под клапанную крышку