Добрый день, имеется автомобиль корса 2001г мотор Z14xe, проблема с клапаном EGR, прошивку считал флешром, файл прилогается.

Возможно ли программно отключить EGR?

corsa-c 14xe.rar

Изменено 1 сентября 201015 г пользователем ryshkov

Файла не видно.

а вот так

corsa-c 14xe.rar

А чем читали? Писать я бы не советовал, возможно блок привалить.

читал сдешним флешером http://forum.adact.ru/index.php/topic/3883/

Гумар, до 2004г всё там нормуль, кроме моторов 1.2 с Bosch. 

Стоит мультек-Н, а что с EGR можно отключить?

Увы, эта опция доступна пока только дилерскому Tech.

Сам Tech2 не отключит. В начале 2000-ых часть Опелей шла без клапанов EGR, и соответственно на них есть прошивки с клапаном и без клапана. Точно можно сказать лишь подключив машину к GMовскому серверу, к SPS программированию.

вопрос - если прошить блок Tech2, потом считать флешером, возможно ли будет эту прошивку поставить на другой блок (машину)?

Флешер читает только калибровки. А для отключение ЕГР нужен полное содержимое блока

понятно, всем спасибо. тему можно закрывать

нету прошивки без ЕГР на этот мотор в SPS, как быть?

не дурно было бы зародить прошки без егр!

Мне на Multec F Ibrida 88kb тоже надо и на астру и на вектру...

Есть у кого???

А кто в курсе, что там за процы или там флеши внутри?

Там мотороллер на керамике

А известно какой? Я думаю так, если дилерская приблуда пишет только калибры, то отключение в калибрах. Потому что запись в первую очередь лижут с дилерских приблуд. Думаю ход мыслей понятен

ОООО, если бы, да как бы, вот пока никто не знает, где в калибрах лежит комплектация, маска ошибок, ДК и ЕГР.

Там при программировании через спс два варианта.Который с новой ГБЦ - без ЕГР.ЭБУ внутри аналогичен MR-140.

Загрузчик,судя по размеру пишет фулл.

Изменено 3 сентября 201015 г пользователем vschm

а всётаки можно заливать калибровки с другого ЭБУ, разумеется что, ЭБУ и моторы оданаковые, как посмотреть софт незнаю

 

чтобы тему новую не открывать-

(на вектре-с 2002г Z18XE, накрылся канал бензонасоса, поменяли ЭБУ, клиент говорит, что машина ехала намного лучше, предположительно была прошита,

возможно ли переписать калибровки со старого блока в новый, не завалится? ЭБУ Simtec71.1)

 

нет вариантов SPS не даёт, выбирать не из чего или я смотрю не туда, программировал не один раз без ЕГР, но тогда была возможность выбрать с ЕГР или без него

Изменено 3 сентября 201015 г пользователем ryshkov

Если мне память не изменяет то Simtec71.1, можно разобрать и прошить через BSL как угодно

Блок не разбирал, как понимаю от его разборки легче не станет(керамика).

Да и читается вреде фулл а не калибровки, приедет попробую с другого блока считать(вектра)

 

 

СПС льет и софт и калибровки,вывод сделан на примере каптив 2.4