вобщем машина 2008г.в. коробас ZF. со слов водителя, поставил он его на стоянку, утром он не завелся. работал нормально. потом какой-то электрик делал проводку на поворотники. ну и опять же повторюсь утром машина не завелась. приезжаю на диагностику, в памяти были ошибки по забросу рейки. на большом щите предохранителей и реле была выгоревшая дорожка, которую восстановили электрики.

 

вобщем при включении зажигания ацп датчика положения рейки 860 и при вращении стартера не двигается.

 

датчик давления наддува показывает 0,8кг на заглушенном двигателе.

 

рейка ходит легко, датчик положения рейки меняет показания при его снятии и ручном вращении

 

машина заводится если вручную выдвинуть рейку

 

магнит "пищит"

 

при запуске программы ДизельКонтроль внизу слева пишется "останов двигателя". аварийная заслонка не захлопывается при нажатии "СТОП" в этой программе.

 

при включении тестирования рейки голубой и синий график на нуле, т.е на магнит проходит ток, но вот управления нету. за 2 часа магнит пару раз щелкнул, я даже толком не понял почему.

 

горный тормоз флаг 1

гл.реле флаг 1

реле стартера при зажигании 1, при вращении 0.

 

помогите пожалуйста, куда копать дальше? если что не дорассказал спрашивайте, отвечу на ваши вопросы. завтра предстоит биться

Питание на ЭБУ и ГР проверены? Почему горный во ВКЛ.? Насколько помню по ЛИАЗам с ЯМЗ  - при вкл. горном машина не заводилась. 

диагноза-то подключается. магнит "сопротивляется" повороту как обычно, а вот тест рейки не идет на софтовом уровне. с горным что надо сотворить?

в общем нашел трабл. +24 от моторного тормоза не поступало на ЭБУ. прокинул новый провод от монтажного блока и всё запело. правые поворотники не работали из-за замыкания проводки на повторитель. где-то села на массу. пред оставался целым.

каой угол ставите на е-3?? у меня 5

подскжаите пожалуйста распиновку тахометра у супер маза 1999 года с двигателем Ман или куда это все подключаеться