приехала машинка на промывку и диагностику. заодно посмотреть ошибки и тд.

ну думаю серийная работка да не тут то было.

жалобы на то что при включении вентилятора поднимались и не падали обороты.

подключились блок январь смотрел смс-диагн. так и есть вкл. вентилятор дроссель встаёт на 2% так и остаётся зависает пока не заглушишь машину. промыли подменили датчик дпдз никаких изменений проверили массы ничего не изменилось.авто приедет в понедельник есть время обсудить подумать подсказать спасибо

Однозначно это масса

 

Отверните крышку с правой стороны консоли, найдите коричневый минусовой провод от реле вентилятора прикрученный к днищу. Далее параллельно ему припаяйте дополнительную массу потолще и прикрутите к гайке крепления рычага КПП с левой стороны консоли, там контакт надёжнее будет.

 

 

А от общей массовой обжимки на ЭБУ его надо отрезать!!!

Ну еще бы пропаять массу датчиков ДПДЗ,ДМРВ,ДТОЖ(где они сходятся).

И +5В тож пропаять.Тут два варианта-если с колодки ЭБУ с одного контакта выходят два провода-ничего не делать,если один-искать,где он раздваяйца и тут скрутку пропаять.

Парни, если это январь-5, никакой провод там к днищу не прикручен если все по заводски, вся масса у них идет с движка со шпилек "будильника" в этом и косяк, лечится как раз наоборот отрезанием массового провода от реле верта и прикручиванием его например площадке крепления ЭБУ. Ну и шпильки ессно протянуть. И все.

 

Если Я7, там тоже косяки есть но лечаться по другому. Но там обычно ДПДЗ на месте, а вот температура при вкл. верта скачет, или при перегазовке.

 

А топикстартеру желательно бы уточнять что-за январь, тем более в этом вопросе.

Я бы не только массы проверил бы а ещё и питание на ДПДЗ 

спасибо все методы хороши будем лечить массами дальше

кто будет прав тому и подарок от меня

Дык что за блочок Я5 или Я7?

спасибо все методы хороши будем лечить массами дальше

кто будет прав тому и подарок от меня

 

А если в другом направлени покапать.

В ПО есть такая калибровка смещение шагов РХХ при вкл. вентилятора.

Может быть причина в ЭБУ по каналу управления РХХ или в самом РХХ.

Ну да, и РХХ на 2% открывает дросель? Массы и питание, и еще была машинка, там вент. на ладан дышал,  включеный потреблял 10 А, так на ХХ была просадка и дроссель убегал до 2%, правда после выключения вставало в норму.