Имеем БМВ 520, 2,0 Автомат. 1998 года (по тех паспорту) выпуска.

ВИН: WBADD2202BM36543.

Пришла с 2-мя проблемами. Постоянно горит дальний свет и не включается лампи заднего хода. С дальним справился быстро- заменив драйвера в ЛСМе.

А вот с лампами заднего хода стопор! Оказалось, что машина переделана с праворульной. Машина пришла из Великобритании и наши кулибини перекинули руль и консоль (по правде сказать- сделанно довольно грамотно). Естественно- менялась и панель приборов, так как оригинальная была в мылях. Но беда в том, что панель приборов кинули с машини с ручной коробкой. В итоге- не включается лампи заднего хода (команда на включение ламп з\х в ЛСМ поступает с приборки) и в панели нету индикации переключателя передач. без индикации ещо бы прокатило, но вот без ламп заднего хода техосмотр не пройти. Да и негде взять импульс, чтоб через реле, хотябы, смастерить, обойдя ЛЦМ.

Прошу обяснить, как можно ( и можно ли вообще) панель приборов перекодировать под автомат коробку. И где брать кодировки? В Пасофте прямой такой функции не нащёл. Пробовал скопировать кодировки из EWS в панель приборов- ничего, кроме пробега , не изменилось.

Из оборудования имеется Пасофт 1,36 и Импа. Да и опита по работам типа перекодировок на БМВ практически ноль.

Вот тут

 

http://bmwpost.ru/forum/showthread.php?t=7837

 

говорят, что в похожей ситуации нужно программировать блок LCM и KOMBI.

 

Это можно сделать с помощью WinKFP

 

Сам увы, никогда не пробовал. Посмотри на том форуме, что ссылку кинул. 

 

 

WinKFP это проблем, у меня лично не как не получается импортировать в него файлы от прогмана 32, если кто знает подскажите!

Ну вот этот документик наверное у Вас есть?

 

 

 

На всякий случай цепляю и руководство пользователя на русском.

 

 

 

WinKFP_5.1_data_import.pdf

WinKFPT_5_1_UM.pdf

Да, все эти мануальчики есть, как раз по ним все делается, только всеравно ошибка вылетает

Могу порекомендовать только посетить конференцию, что выше указывал. Думаю, там есть ответы на вопросы.

 

Сам не занимался... БМВ мало приезжает, а на своей не было необходимости.

 

 

 

 

Если не перешивать то сигнал задней передачи можно вычислить с переключателя передач стоящем в коробке. 

 

К примеру по этим схемам ,только надо развязаться по току схема слаботочная.

 

 

Изменено 11 августа 201015 г пользователем SVR

 Какая текущая кодировка в панели и EWS?  Последние цифры вина авто и вин из приборки сюда же.  И кто сказал что бобр возьмет и просто так перенесет кодировку из EWS в приборку?     

Изменено 13 августа 201015 г пользователем homer111

Я сделал бы так Документ.doc