проблема в том что постоянно горит этот индикатор.сначала временами работал как надо а потом совсем загорелся и не тухнет.ошибок нет. каробку адаптировать пробывал но ничего не получилось.прозванивал провода от лампы на землю замыканий нет.заметил что реле свечей накала велючается и через приблизительно 20 сек. выключается но лампа всё равно горит.в дизелях слабоват.прошу помощи.куда капать не знаю.за ранее евсем СПАСИБО

Изменено 5 августа 201015 г пользователем vitaha76

Адаптация завершена?

Если горит лампа свечей,значит есть ошибка в системе..Чем ты смотрел машину?Возможно сканер не видит ошибку..

Адаптация завершена?

да Алексей.адаптация проведена до конца.делал ктс540.

Если горит лампа свечей,значит есть ошибка в системе..Чем ты смотрел машину?Возможно сканер не видит ошибку..

если бы была ошибка то по логике должн загореться джыки-чан.но он не загарался даже когда была ошибка p1638-блок едс расчёт количества,нарушение функции но после адаптации больше не появлялась пока машина у меня была но спираль всё равно горит

Изменено 5 августа 201015 г пользователем vitaha76

На КИА стоит CR Делфи,если память мне не изменяет..как с ней КТС?дружит?Смотрел еще какие либо CR??

На КИА стоит CR Делфи,если память мне не изменяет..как с ней КТС?дружит?Смотрел еще какие либо CR??

нормально она дружит.да и параметров по крайней мере на едс15 много увидал.

Чем пробовали адаптировать коробку ?

да Алексей.адаптация проведена до конца.делал ктс540

А сами свечи проверял??

На КИА стоит CR Делфи,если память мне не изменяет..как с ней КТС?дружит?Смотрел еще какие либо CR??

Вы тёплое с мягким не путайте на киа Бош (ЕДС),а Делфи отродясь не было это не Саненг

А сами свечи проверял??

да.они гуд

в датте CR есть параметр - Glow и Glow Lamp

что они кажут при старте мотора , при дальнейшей работе ?

Изменено 1 сентября 201015 г пользователем lainer

Не означает ли это, что надо заняться топливным фильтром?

в датте CR есть параметр - Glow и Glow Lamp

что они кажут при старте мотора , при дальнейшей работе ?

видел параметр реле нагрева свечей каторое отключается через 23сек.а состояние лампы св накала не видел.

 

Не означает ли это, что надо заняться топливным фильтром?

а при чём тут фильтр топливный?

А ты её перепрошивать не пробовал

да.с этого и начилось!прошил-всё нештяк а потом временами то потухнет то горит.а в последний раз когда к ней подходил удалось лампу потушить снятием клеммы акб,но не на долго.если кататься на первой перредаче то всё норм.а когда разгоняешся то в памяти откладывается ошибка по моторному р1638.и так всё время.а если долго кататься с горящей лампой то через 2 дня сбросить ошибку с ктс-ошибка больше не появляется,но постоянно горит лампа.пардон что не сказал сразу что она шилась

Изменено 2 сентября 201015 г пользователем vitaha76

А чем шили? Галетка?

ага!нашей

Галетой и ни чего тыне сделаеш .Происходит следующие мафинка видит коробку как МТ после адаптации он видит как АТ,но стоит выключить зажигания на 10-15 минут и опять по новой .ОД это победить не смогли хотя даже ДМРВ адаптировали (как они это делали я не знаю.Лечится перезаписью софта полностью (на днях проверю)

Блин ну нельзя это было сразу написать.

Изменено 2 сентября 201015 г пользователем Горький70

дак пробывал перезаписывать!и там пишется не калибровки а фул

Блин у вас дорейстал ,а я то про 170 кобыл писал .Значит что то есть в этом.

и рестаил катлетой не пишется!спасибо за помощ.эту инфу про тоже на рестайле на ус номотаю!вдруг столкнусь

А вы считайте и сравните с тем что записывали может катлата что то гдето пропустила

всё проверено и перезаписано,толку нет!я считаю где то, что то не работает!будемс искать

Выкладывай то что считал, наверняка читается и пишется не вся область калибровок, отсюда после заливки модифицированных калибров проблема.

1.In the case of the vehicle with 2.5liter A-Engine CRDi, it is normal if the glow lamp with ignition On is illuminated during preheating(max. 10 seconds) according to the ambient temperature and then put off. The glow lamp is illuminated at all times for the vehicle with ECU having not performed automatic recognition procedure.2.When the customer's complaint arises from glow lamp illumination at all time, if there is no DTC code(P1629) existing, test the ECU by performing ECU Automatic Recognition routine using HI-SCAN.3.When MT/AT is properly selected, press [ESC] key to stop the automatic recognition.4.If the ECU is at the initial state, start the automatic recognition routine to adapt the Transaxle type.5.After adaption, about 5 seconds after with ignition OFF, check whether the adaption is normal or not through glow lamp illumination with ignition ON.6.Whenever ECU is replaced with a new one or an used one from other transaxle type of vehicle, automatic recognition routine is necessary.

проблема решена!было обнаружено что сломан датчик педали сцепления(развалился немного)

и временами показывал не верные показания.датчик такой заказать не получилось т.к. нигде не могли найти.

взял от газа и немного доработав резьбу запихнал на место родного.адаптировал каробку и сняли клемму

с акб на 30 мин.после заевели и лампа погасла.клиент вчерашний весь вечер ездил и никаких дифектов не увидел.

сегодня с утра подключился ктс и не обнаружил ниодного сбоя.ошибок нет.спасибо всем откликнувшимся