Уаз Патриот, F1A Iveco (дизель, 2,3 , Common Rail) (проблема решена)

[Данил07]

Доброго времени суток!!! У меня возникла проблема после переборки двигателя F1A Iveco (дизель, 2,3 , Common Rail). Произвел замену коленчатого вала, замена шатунов, окромя цилиндро-поршневой группы (водитель олень). Суть вопроса в том, что при установке ремня фаз газо-распределения отсутствуют метки ВМТ коленчатого вала, не долго думая я поставил свою при разборке. После установки водитель жалуется на плохую тягу (ошибки отсутствуют). Переустановил ремень на зуб раньше, тяга появилась, но на следующий день выскочила ошибка не соответствие синхронизации датчиков распредвала и коленвала (по KTS 500), долгий запуск. Прогреется ошибка уходит машина работает замечательно ошибка не выскакивает, запуск положенный. Далее переставил на зуб позже относительно своей метки вышибает ошибку синхронизации сразу. Не стал рисковать далее поставил как должно быть, теперь так и ездит с отсутствующей тягой по его словам.

 

Подскажите пожалуйста встречался ли кто-нибудь с таким явлением, и что это может быть, заранее благодарен. С Уважением Даниил Донченко.

[ruslan23]

А может он едит и теперь клиент хочет чтоб он у него еще и летал а то много таких встречал.

[Данил07 Автор]

Обкатывал вместе с ним, есть такая тема как будто за задницу держат до 2500 оборотов потом начинает хорошо тянуть

[Данил07 Автор]

Разобрался кому интересно! Звездочка распредвала на направляющей смещается практически на зуб переставил и авто поехало, когда собирал на стенде торец двигателя смотрел вверх не обратил должного внимания

Изменено 5 августа 2010 пользователем Данил07