господа, имею проблему с генератором на своей машине...

В середине апреля пропала зарядка, вскрытие генератора показало износ щеток.

после замены щеточного узла в купе с реле-регулятором, машина проездила около месяца, генератор засвистел.

Снятие показало оплавление обмотки статора и пробой диодного моста, был куплен генератор Unipoint ALT-1607, который проработал 1,5 месяца, и так же с теми же симптомами покинул сей мир... две неделе назад поставили ремануфактурный генератор, сейчас симптомы появляются снова... свист, не стабильное напряжение заряда...

 

Сервисники говорят порблема в нагрузке, мол высокая она, тогда мне не понятно как машина ездила все 7 лет????? после первого ремонта в электросхеме ничего не менялось, новых потребителей не добавлялось...

Единственное что напрягает, после первого снятия механики не поставили взад защитный щиток генератора...

 

В чем может быть дело? кто может помочь в Москве?

 

Дело может быть в генераторе, проводке генератора, АКБ, массы, непоставленный щиток.

В Москве помоч может MAIKLE. Он в отпуске сейчас, поэтому выходите через контакты на его сайте.

Изменено 28 июля 201015 г пользователем Кужимоши

Если не менялась ничего, то смотрим аккумулятор. Возможно одна банка коротнула и напряжение на нем упало. А так как гена пытается вытянуть 14 вольт то и ток получается запредельный.

На форде зарядка до 16В...