Ни Уму, Ни Сердцу

[GluckOvNik]

Ситуяция такова: Приезжает Митсубиша CANTER, древний дизельный праворульный грузовичок с будочкой с холодильником. Маленький, но в бокс не залазит.

1 - Не держит положение подрулевой переключатель (падает в дальний свет)

2 - Нет бибики

3 - Не работают противотуманные фары

4 - Вентилятор отопителя крутится тока на максимальной 4-й скорости.

5 - Проводка стартера на скруточках и сопельках

6 - В блоке предохранителя лишний проводок подает куда-то плюс. (куда, так и не понял)

 

Машина 24 вольтовая.

По пунктам говорю клиенту сразу: Переключатель-то надо менять.

- Не, ну может надо посмотреть.

- А что смотреть, если он развалился внутри, тем более, что может оказаться неразборным.

- Ну так проще ваще сказать "Надо менять машину"

- Ну ладно, ремонт - это изобретательство, будешь платить.

На том и порешили. Схем нет.

1) Снял переключатель, разобрал. Из-за выработки пластика он и правда развалился. Ролик фиксирующий положение уже улетел в неизвестном направлении, осталась пружинка только. На изготовление ролика и придумывание как, что, и куда присобачить, чтобы хоть временно, но поработало, на изготовление этого как и что, уходит 3.5 часа.

2)Бибики стоят за бампером. Что бы долезть к их проводкам, надо снять переднюю решетку. Оба сигнала сгнили. Концы тоже. Клиент привозит новые сигналы (12В) от девятки, соглашаясь на вариант "сгорят, я не отвечаю". Они по размеру на родной кронштейн не становятся.

Приходится изъе...ся с креплением. Восстанавливаю концы (с пайкой, термоусадкой, изоляцией жгута). Уходит 2 часа.

3) Вынимаю из панели тумблер противотуманок. Нет проводки. Снимаю облицовку вокруг приборной панели, снимаю приборную панель. Под ней нахожу спрятаный кем-то разъем, одеваю его на тумблер. Противотуманки заработали. Ставлю панель на место. Ушло час.

4) Разбираю облицовочные накладки, добираюсь до печки, вызваниваю неисправность в модуле сопротивлений. Замены ессно нет. Пайкой закорачиваю пару ног, вентилятор стал работать на трех скоростях. Уходит полтора часа.

5)Проводку стартера - сопли нах... Все концы обрезаются (а они там не тонкие), пропаиваются, соответствующие размерам клемники обжимаются и припаиваются. Все в термоусадки. Уходит часа полтора.

6) По поводу лишнего проводка в блоке предохранителей, присобаченного предыдущим владельцем. Так как схемы нет, пытаюсь разобраться что к чему. Однако главный толстый провод ныряет в жгут, который ныряет куда-то под панель. Гномика, которого можно пустить для пролазания по щелям вдоль по жгуту у нас в штате к сожалению нет. За что отвечает эта цепь, так и не разобрался. Судя по всему, это должна была быть одна из ветвей 30-й шины. Схемы нет. Объясняю клиенту, что х.з. на кой хрен эта цепь. Звонок предыдущему владельцу. Выясняется, что что-то не работало, а когда он так сделал, то заработало. Что именно не помнит точно. Опять объясняю клиенту, что так оставлять нельзя, а разобраться кокретно - уйдет пара- тройка дней только на разобрать пол машины.

- Платить будешь?

- Не, ну сделай по человечески

- Как?

- Ну а можно...?

- Нельзя, если где-то коротнет и сгорит вся машина, ты же ко мне с претензиями прибежишь.

- Ну а как тогда?

- Х... с тобой. Такой вариант, я делаю такую же петлю, только через предохранитель.

- Давай, только что бы этот предохранитель был доступен, но не болтался.

Порешили на этом. Начинаются опять изобретения. Попутно, голые скрутки на неработающий магнитафон блаупункт обрезались и заизолировались. Ушло три часа.

Собственно на все провсе, с разматыванием удлинителей и тасканием туда сюда паяльной станции и инструментов. Ожиданием привоза бибик, ездой в магазин за предохранителями и клеммами ушло почти два дня работы на солнцепеке.

Я за даром работать не люблю... Удовлетворения от интересной работы не получил. И вот вопрос... Сколько стоит такой собственно тупой джамшутовский работ?

Изменено 27 июля 2010 пользователем GluckOvNik

[досик]

навскидку-6-10 рублей.

[ruslan23]

это так по минимуму.

[Горький70]

У меня 800 в час вот и умножай на часы что ты потратил.

Только я сразу клиенту об этом говорю ,а не потом то есть вся не стандартная работа оплачивается по часам

[michpm]

Плюс учитывай что транспорт коммерческий...

[napoxoq]

Десятку! Кулибинство, би хенд однако. Не хочет новое покупать пусть платит раз сам попросил.

Сто пудов он рассчитывает отделаться двумя тремя штуками. С уверенным видом и тоном не терпящим возражений заявляешь десятку.

В плюсе к деньгам, пусть подписывает акт о совершенных работах, где указано что к качеству проведенных работ претензий не имеет. Распечатай листочек, что-бы был похож на типовой, и подсунь между делом на подпись, типа фирма и всё фиксируется бумажно. Он пусть думает в этот момент о гарантиях, а это гарантия тебе что всю машину по гарантии перетрясать не придется.

[tolik16]

Недавно брат переделывал проводку на трёх карах бензиновых, (работа ниже среднего, никакого удовольствия) убирал сопли, вешал фары, поворотники, спецсигналы , в общем приводил кары в порядок, потратил на три кары 6 дней,

за всё взял -- 6(дней) х 10 (часов) х 1000 руб = 60 000 рублей.

Твой грузовичёк из этой же серии.

[GluckOvNik Автор]

Вот, мля... Я шефу говорил, не фиг...

Я считая по минимуму часы (перекуры и поиски нужного инструмента отметались) и цены часа (800 руб) накидал 4960 рублей. Ну, скромно всё. Шеф мне говорит, многовато. А я ему, а какого хера он ваще к диагностам приехал, ну и катился-бы к соседу по гаражу, который скрутки делать умеет. Я лучше за меньшие деньги кого-нить продиагнозил, нашел бы нормальную неисправность. Порадовался бы за наличие у меня мозга. Ну шеф мне, ладно - предложи ему четыре... Фиг с ним, меня ну как бы устраивает по минимуму. Приходит этот нытик, я ему показываю свою калькуляцию (при этом во время работы неоднократно его предупреждал, что хоть это вроде и пустяковая работенка, но я свое ценное время на неё трачу, и платить тебе за свою любовь к красивым проводкам полюбому придется). Он, как Серега пароход угадал, рассчитывал на три штуки. Еперный кот.

- Мне вон на тоёту за сто рублей новый сигнал поставили, там бампер снимали.

- Так какого ... ты не поехал к тем мастерам???

- ,,,,невразумительное нытьё в ответ,,,, Не, ну я согласен, вот за противотуманки, это серьёзно, открыл, нашел куда. Это вот штуку стоит (Вот дундель, это ваще было самое простое из всего, увидел разъем, подсоединил к тумблеру.)

 

В общем я ему сказал как было велено 4.

Он разнылся, я его к шефу. (Хоть мне шеф и говорил, что за это три рубля неплохо бы получить, но я полез в за...пу. Два дня, три рубля, половина не мне. Зарплата при самом лучшем раскладе 15 тыр в месяц без уплаты всяких налогов и отчислений в пенсионный фонд. У меня во дворе пацаны грузчиками на повременке больше получают.) В общем сошлись они на 3500. Как бы хрен с ним, но чой-та с таким раскладом я не то, что бы на стар никада не заработаю, но даже на Опком не накоплю.

[napoxoq]

Ну ты друган и попал... Хотя для тренировки тоже нужно. Именно поэтому таких гавнюков все и посылают куда подальше, что они платить не любят. А ремонт переключателя вообще жесть! Завтра он развалится и ты убив два дня на эту помойку и получив аж целых полтора косаря будешь ещё и по гарантии это гавно делать..

 

Учись дружище:

 

Заходит клиент (К)

К - А вы Волги делаете?

я - Делаем, но... дорого очень и с баааальшой неохотой

К - А почем так

я - А потому-что Волга это епля на долго, она до последнего ездит, а потом её всю надо ручками наизнанку перетрясать чтобы заново заработала. Ну вот убью я на неё день, и буду потом тебе доказывать что ты мне 8-10 штук должен? Нах она мне нужня, у меня вон Санька за те-же деньги задень четыре ТАЗа промоет, а я посижу в Сталкера поиграю. Так-что ты друган пойди погуляй, поспрашивай, может тебе где подешевле сделают.

 

Клиент уезжает, день два... ну было что и пару недель. А потом приезжает:

 

К - Ну в десять-то уложимся?

я - ну если ничего дорогого не сломалось, то почти наверняка.

К - ну ладно давайте делать.

 

К вечеру радую его что он уложился в восемь с половиной вместе с запчастями, и счастью его нет предела. У него ещё и полторы штуки на пиво осталось!

 

 

Уважайте свой труд ребята!

[bfkot]

Серега +100, а начальнику, который кантера за 3руб хотел сделать, надо предложить самому поползать по этой помойке. цену должен устанавливать специалист, а не администратор, который понятия не имеет о необходимых трудозатратах.

У меня бы этот клоун( хозяин кантера) меньше 20тыр бы не оставил, иначе нах- в "шаверма -моторс", там за 100руб сделают.

Изменено 29 июля 2010 пользователем bfkot

[HexProf]

Приезжала вчера Волга. Я не представляю как нужно ненавидеть свою машину, что бы довести её до такого состояния. Отказал прямым текстом. Сказал, что я не некрофил. Тем более у меня джетта стояла на сигналку (моск порвал, но сделал, когда дошло, что это на рентгене всего-навсего 6-й гольф).

[Гость]

Писец. Нах такого начальника - уходи работать в гараж... за 15 тыр в месяц с такой работой - себя не уважать надо конкретно.

[napoxoq]

У меня бы этот клоун( хозяин кантера) меньше 20тыр бы не оставил

Верю Борь! Ну так у нас цены меньше Питерских. В Питере-то у меня наших диагноза была по 800-900 и это тупо подключение к компу. А тут понимаешь 300 только зря они думают что 300-ми обойдутся. У меня вот щас Буханка Е2. Люди ещё не знают как они попали. Ну так как отдам, расскажу сколько снял и что делал.

[GENNA]

Серега +100, а начальнику, который кантера за 3руб хотел сделать, надо предложить самому поползать по этой помойке. цену должен устанавливать специалист, а не администратор, который понятия не имеет о необходимых трудозатратах.

У меня бы этот клоун( хозяин кантера) меньше 20тыр бы не оставил, иначе нах- в "шаверма -моторс", там за 100руб сделают.

У меня тут совсем наоборот получается(так сказать как у работодателя), как раз специалисты хреновы и не хотят, по неизвестным причинам,норальную цену назвать. Начинается выволочка с моей стороны, типа посчитай свой часовой и сколько потом выйдет тебе за вот эту конкретную работу.

[GluckOvNik Автор]

а начальнику, который кантера за 3руб хотел сделать, надо предложить самому поползать по этой помойке. цену должен устанавливать специалист, а не администратор, который понятия не имеет о необходимых трудозатратах.

Ну в том-то и дело, что шеф не администратор. Он сам диагност. Но, пока я проводки спаяю, он панельку мотанет. Оборудование-то соответствующее у него есть. Или блочок перешьет. И со мной-то он не делится. Мне вот стало тут любопытно... Купил я лодыря 2.13, оплатил прошивки MR140 в складчине (правда Саша об этом ещё не знает, ибо мне фотку с почтового чека сделать не чем) И вот приедет клиент. Перепрошил я его за три с половиной рубля. Все нормально, половину отдал шефу.

А если я вдруг завалил блок, который сорокет стоит, шеф на себя половину ответственности возьмет? Мне кажется хрена лысого... И вот с этого места мне ваще не понятно становится.

[досик]

Я ТАК НА ДЯДЮ РАБОТАЛ,был ДЕЛЕЖ 40\60 и ответственность(за мой счет). надоело,щас сам себе ДЯДЯ.

[Кужимоши]

А зачем тебе шеф....

[GluckOvNik Автор]

Ну, как-бы учусь, работаю всего месяца четыре. Да и с базами, схемами и прочей инфой он побогаче. К тому же он клоны оборудования делает, обещал продать со скидкой существенной.

[евген]

Мой тож бывший диагност.

Но счас ко мне не лезет-потому как понимает,что отстал далеко(это раньше Я5 и 154)...

[avtokiller]

Вывеску повесте "афигенный диагност, всякой х...й не занимаюсь, только простую работу за большие деньги", клиентов валом будет. Те ужасы с грузовиком это обычная работа автоэлектрика (которым диагност просто обязан быть, иначе это не диагност, а считыватель ошибок), если не можете разобраться с проводом который идёт в неизвесном направлении... . С таким стажем и подходом к работе и 15 много. Извиняюсь, это только моё мнение.

Изменено 1 августа 2010 пользователем avtokiller

[sdelanovrf]

Ну мнение, скажу вам неоднозначное - типа "Зачем мне холодильник, если я не курю?"......

 

Представте что вы поехали на Ленинградку, расслабиться

 

Кого из представительниц древней профессии вы бы выбрали; большую 120-килограммовую, потную мадам или трёх-четырёх стройненьких красоток, по той же цене? Тут конечно на любителя... у кого то, нормальные вкусы, а у кого то извращенские

 

Так есть ли всё таки смысл потратить несколько дней на возню с одним авто, переплеваться, перечертыхаться, потерять кучу нервов, когда есть возможность спокойненько починить с десяток нормальных пепелацев и заработать больше?

 

Другое дело - не было бы выбора... Бывает и такое - ни одной машины за весь день. Вот в таких случаях от нече делать, можно и поизвращаться со скуки.

 

Поверьте это не вопрос профессионализма нашего, а вопрос практической пользы для нас от выполненой работы, многие и нередко хватаются за всякую гемморойную работу, но только не тогда когда за воротами выстроилась очередь, и работать приходится как на ковейере.

 

 

[avtokiller]

Из этого десятка две-три машины побыстрому не делаются, что дальше? Приезжает к электрику - мне машину продиагностировали, ошибка 14, почини. - сделаем диагностику? - На...уй диагностика? Тебе ж сказали, ошибка 14, надо тупо починить (что может быть проще, практически носом ткнули)!!! - Да не пошёл бы ты ... , к этим чудо-диагностам. Поэтому тренируйтесь. Скучно, неинтересно, согласен, но надо. Но вряд ли у вас очередь стоит за воротами, чтобы носом воротить, наверняка шеф и сам справляется, вы у него работаете, а не наоборот. Свои клиенты и возможность выбора появятся года через два, не раньше.

[СаняЖД]

Нах эти старые грузовики с их хозяевами !

 

Я тут "бычка" делал (места нет счас, по тому за всё хвататься вынужден), он в 15и км. от города.. Зарядки нету.

 

Приезжаю, клиент говорит (по телефону) - Я приехать не могу, делай пока, ключи там - Сделал за час где-то. Зарядка пошла. Звоню, он - я еще занят, приехать не могу, возьми деньги у соседки (1000 я ему озвучил) - Взял. Уехал.

 

На след. день с утра звонит - Зарядки опять нету, выручай, у меня заказы.. - Ладно, приехали они за мной, уехал, сделал.. но проеал ВЕСЬ ДЕНЬ, ибо проводка вся горевшая, скрутки, смотки, сопли... Схема хоть и есть, но соответствие ей там уже минимально.. Наелось естевственно, не в том месте, где я вчера делал, а в другом. Ибо мертвое там ВСЁ. ...

 

И что бы вы думали - Денег не дали ВООБЩЕ - "Это же ты ВЧЕРА не доделал, мы седня не заработали, денег нет просто"...

 

Я, конечно, сказал им всё, что о них думаю, но получить денег мне это не помогло.

 

 

[досик]

вот поэтому сегодня в очередной раз отказался выезжать. завтра сами притянут,навено...

[GluckOvNik Автор]

если не можете разобраться с проводом который идёт в неизвесном направлении... . С таким стажем и подходом к работе и 15 много. Извиняюсь, это только моё мнение.

Разобраться могу, как и сказал клиенту... Только потом нет получится так?

- А вот тут я провод припаял.

- Молодец, на тебе полтинник!

- Дык я же его неделю искал, всю кабину разобрал, жгут весь распускал.

- Ну это значит ты хреновый мастер, если не знаешь где провод оторвался.

[GluckOvNik Автор]

Из этого десятка две-три машины побыстрому не делаются, что дальше? Поэтому тренируйтесь. Скучно, неинтересно, согласен, но надо. Но вряд ли у вас очередь стоит за воротами, чтобы носом воротить, наверняка шеф и сам справляется, вы у него работаете, а не наоборот. Свои клиенты и возможность выбора появятся года через два, не раньше.

К нам и приезжают обычно такие, которые быстро не делаются. Шеф конечно справился бы и сам. Не он у меня учится, а я у него.

А с клиентами я так понял...

- У меня проводок надо припаять

- Ткни пальцем какой, я припаяю. Стоить будет пятьдесят рублей.

- А я не знаю какой проводок.

- Хм, а вот за то, что я найду плати соответственно марке авто. (500, 1000, 1500) И если это не единственный проводок, то каждый в отдельности оплачивается.

[dk-34]

GluckOvNik, Андрюха, приезжай, все вопросы разжую.... А так , выбирать "на дядю" или САМ, имеет много плюсов и минусов.... 

[GluckOvNik Автор]

Я ТАК НА ДЯДЮ РАБОТАЛ,был ДЕЛЕЖ 40\60 и ответственность(за мой счет). надоело,щас сам себе ДЯДЯ.

А много было ответственностей?

[GluckOvNik Автор]

GluckOvNik, Андрюха, приезжай, все вопросы разжую.... А так , выбирать "на дядю" или САМ, имеет много плюсов и минусов.... 

Дим, да ну ты все прекрасно про меня знаешь. И понятное дело, что пока только "на дядю". При этом дядя-то не просто мошна с бабосом, а человек - у которого учишься.

[blistograd]

Вывеску повесте "афигенный диагност, всякой х...й не занимаюсь, только простую работу за большие деньги", клиентов валом будет. Те ужасы с грузовиком это обычная работа автоэлектрика (которым диагност просто обязан быть, иначе это не диагност, а считыватель ошибок), если не можете разобраться с проводом который идёт в неизвесном направлении... . С таким стажем и подходом к работе и 15 много. Извиняюсь, это только моё мнение.

я чесно говоря работаю немного-1 год. но в моей округе (20 км от Киева) нету диагноста Ни одного. Если бы был ктото зналбы. таксисты народ разговорчивый.

А в Киеве ОООчень дорого.

Паралельно на основной работе не связанной с автомобилями. за год клиентуры насобиралось, что почти каждый вечер есть машинка и выходные забиты.

Работаю сам на себя потому как мне интересно и от этой работы получаю не только материальное но моральное удовольствие.

Так вот я не зря цитирую пост. Если ко мне приедет бричка что все висит и валится. или шото страшное такое. или при разговоре с хозяином выясняется что он жлоб с деревянной мордой. Я не стесняясь и не думая о том что у меня очереди нет отвечаю коротко:" У меня не пункт приема металлолома извините. езжайте в Киев там металл дороже".

Воспринимется в основном с чуством юмора

 

 

 

П.С. Уже приходят мысли набросить нафик основную работу и заняться официально автоэлектрикой и диагностикой.

.

Изменено 1 августа 2010 пользователем blistograd