Ситуация такая.

Машина Классик 2006г. дв.QG16,МКПП,после аварии,железо исправили ,машину покрасили.

Но сама машина не заводится.

При подключении АКБ лампочка ИММО моргает как положено с интервалом примерно 2 сек.

При повороте ключа лампочка ИММО начинает моргать быстро без остановки.Соответственно стартер не крутит,б.насос не работает.

Сканер показывает ошибку по двигателю U0426? ,по ИММО висит ош.Р16FF , обе ошибки не труться сканером.

Прочитал все посты какие нашел на форуме.Пробовал греть феном,стучать по замку,танцевать с бубном и т.д.

На самой антенне 4 провода,красный-плюс,черный-минус, а с желтого и коричневого снял осцилки в момент включения.

Собственно вопрос в том - правильные сигналы с антенны или нет ?

На первом два сигнала вместе,на втором и третьем сигналы в развернутом виде.

проблемма с иммо.ключики забыла!!!

По идее должна лампа ровным светом светиться при 0426, но попробуй обработать контакты на антенне. Ещё раз клемму скинь. Возможно проводка порватая после аварии.

Проводка целая.

На двух проводах присутствует напряжение ( при повороте ключа ),на двух других постоянно присутствует ( + )при повороте ключа по ним проходят какие то импульсы.

Вопрос в том какой формы они должны быть.

привязывать ключи надо.

Привязать можно попробовать .

Если я правильно понимаю - надо снять панель считать с микрухи дамп,потом из него вытянуть код привязки.

Правильно я мыслю ?

Считать дамп. Вынуть криптокей. Взять ключик (чистый). Положить в дамп ID ключа, а из дампа в ключик кое какие данные, сконфигурировать ключик. И все! Если лампа иммо моргает при включенном замке - не тот ключ или нет ключа совсем.

 

Импульсы правильной формы там.

 

 

 

Если дамп вообще порушился (вкдючая чинхру с моторником) - тут будут танцы такие, что привязка ключа покажется детской забавой.

 

 

Изменено 19 июля 201016 г пользователем homer111

предохранители все проверили? в салоне слева 10 Амперный?

Спасибо homer111 за содержательный ответ.

Антенна целая,это у же хорошо.Одной запчастью меньше.

Машина стоит в 40 км.от меня ,в выходные поеду сниму щиток.

Там посмотрим что с дампом.

 

Предохранители проверил все - все целые.

Сигналы около дела

Сто пудов слител ключ

самый быстрый и правильный способ найти чистый ключ(так как ключи одноразовые) и прописать его

либо обнулить панель и поновой прописать ее и ключи

Изменено 17 августа 201015 г пользователем putnik2002

Машинку вылечили.Ни чего не меняли.

Оказалось достаточно просто прописать старый ключ.

Ситуация такая.

Машина Классик 2006г. дв.QG16,МКПП,после аварии,железо исправили ,машину покрасили.

Но сама машина не заводится.

При подключении АКБ лампочка ИММО моргает как положено с интервалом примерно 2 сек.

При повороте ключа лампочка ИММО начинает моргать быстро без остановки.Соответственно стартер не крутит,б.насос не работает.

Сканер показывает ошибку по двигателю U0426? ,по ИММО висит ош.Р16FF , обе ошибки не труться сканером.

Прочитал все посты какие нашел на форуме.Пробовал греть феном,стучать по замку,танцевать с бубном и т.д.

На самой антенне 4 провода,красный-плюс,черный-минус, а с желтого и коричневого снял осцилки в момент включения.

Собственно вопрос в том - правильные сигналы с антенны или нет ?

На первом два сигнала вместе,на втором и третьем сигналы в развернутом виде.

 

 

первый и последний раз редактирую ВАШ заголовок, приводя его в соответствие ПРАВИЛАМ раздела!

Будьте ВНИМАТЕЛЬНЫ и ВДУМЧИВЫ!