шевролет Каптива. через несколько км пробега могут сработать дч. АВС, и после этого машина начинает под тормаживать. Вплоть до полной остановки. Через пол часа-час. можно продолжить поездку. может потом ехеть долго..А может повториться через 5-км. Датчик давления показывает в это время 7-15 бар.

Ошибка имеется одна-С-0131. Как шевролетовская ош. не расшифровывется. Расшифровывается как Опель Антара.

Есть какие мысли? Думаю начать с замены тормозухи,Ну естественно с прокачкой через Скан.

Вот по шевролету, может чем поможет.

Captiva_DTCC0131.rar

Спасибо за подсказку.Все проверил все Ок. Решил прокачать тормоза..И...не получается..ну,ни как.Шевролетчиков всех обзвонил..Ни кто не прокачивал. Только одни домыслы. Открыл на ночь все штуцера. Кто сталкивалсяс Каптивой и прокачкой ..чиркните хоть словечко.

Тоже интересно.. Как-то, давно еще, прочитал, шо на шевролетах этих никак нельзя, шоб воздух в тормозную систему попал, и тормоза хрен прокачаешь без "дилерского" оборудования.. Больше и не пробовал.

Там вроде в СКАН-100 был даже пунк "прокачка тормозов", видимо там какой-то клапан открывается специальный.

Был подобный случай только на Антаре, мы там даже гидроблок перекидывали а оказался главный тормозной и вычислили его только путем сравнения как тормоза прокачиваются (если конечно уже проведена проверка и регулировка в.к. стоп сигналов).

Привет!!я сталкивался с такой машиной только 3.2 двигатель.Только ошибка была кажется не такая но симптомы такие же.Это было года полтора назад.После замены вакуумного усилителя проблема исчезла.А до этого и прокачивали и меняли блок управления АБС.Только кажется меняли усилитель в сборе то есть там был и главный цилиндр.Вот что есть по прокачке.блин не могу в ворде с рисунками прислать что не прикрепляется.Вы зайдите в тис шевролет он в инете есть и там в разделе есть как найти я в приложении указал.

прокачка.txt

путь к прокачке.txt

да

 

 

Multim ...Как это понять? Как флуд?

Изменено 17 декабря 201015 г пользователем Мегавольтик

Ну в общем....Извиняюсь сразу,что "БЫСТРО" отвечаю, по теме.

Значит подсоединяем прибор для прокачки...Давление ставим 2атм. В этом случае..если открутить любой штуцер,должна потечь жидкость.Контуры идут там крест на крест. Если есть эта приспасоба...ни кого за педали сажать не надо. В моём случае жидкость по одному контуру не шла. Был снят гл. тормозной. И.....!?!?!!?!?? виной всему оказался торцевой манжет,разбухший из-за некачественной жидкости. Он находится под железной накладкой в торце цилиндрика. При разборке ни каких усилий не применять!!!!Цилиндр держит штифт. Вдавить цилиндрик на 2-5мм и он сам выпадет,если перевернуть всю конструкцию...вниз головой. Ну в торце как обычно пружинная шайба.