Здравствуйте.

 

Golf3 мексиканец 1994 года 2 литра бензин. Двигатель по докам ABA, фактически кажется 2E. VIN 3VWFA21HXRM000067

Висит текущая ошибка 00515 по датчику Холла G40 на трамблере. "Обрыв или замыкание на плюс". Смотрел осциллографом, сигнал с датчика нормальный и до лапы ЭБУ доходит нормально. Машина заводится нормально. Скидывание датчика на работоспособности не сказывается. Если ошибку "скинуть", то она тут же появляется опять.

Я так понимаю, остается только разбирать ЭБУ и смотреть на входные цепи?

Изменено 5 июля 201016 г пользователем электрик на матизе

Не обращай внимания на них при  незаведенном всегда висит такая ошибка

Речь про заведенный двигатель. Она висит постоянно и не сбрасывается (появляется вновь).

Если "на ходу" скинуть датчик, то двигатель не глохнет и заводится без него нормально.

  2e не может работать без него, тады определись вначале с типом двигателя 

Кажется отмена паники. Судя по форумам эта ошибка появляется также при неотрегулированном зажигании. Начинает "жрать" бензинку и отсечка на 5200. Оба фактора присутствуют. Отпишусь после регулировки.

ДокладАю. Предложенный Экзистом аналог трамблера оказался не правильным. У него 4 прорези на диске. Т.е. "мыргает" на каждом цилиндре, что вводило ЭБУ в ступор и оно уходило на аварийный режим. Посмотрел старый родной трамблер - одна прорезь. По быстрому был перекинут только датчик, бегунок и крышка с нового на старый трамблер и установлен оживленный старый. После этого по меткам было выставлено зажигание и ошибка ушла. Всем спасибо.

Стало интересно, что за двигатель то. По случаю приезда опять гольфа с мясорубкой обсмотрел весь двигатель. Так и не нашел на нем ни номер ни какую-либо другую маркировку.

А ошибка по лямбде была. 1.2 вольта с нее шло. Прогоревший вхлам кат убивал лямбду достаточно быстро.

Стало интересно, что за двигатель то. По случаю приезда опять гольфа с мясорубкой обсмотрел весь двигатель. Так и не нашел на нем ни номер ни какую-либо другую маркировку.

А ошибка по лямбде была. 1.2 вольта с нее шло. Прогоревший вхлам кат убивал лямбду достаточно быстро.

 

Номер у него со стороны 4 цлиндра .....лучше смотреть с ямы и с зеркалом))) сам при оформлении в ГИБДД потел.... пол машины раскидал на сверке пока нашёл

проще в багажнике наклейку посмотреть. обычно в нише запаски. там и тип двигателя есть.

Дело в том, что в 94-м году двигатель ABA не ставился на гольфы. Кажется с 96-го.

На 1Н1 ставился, залезь в эльзу, но АВА на 2Е непохож ни капельки, вп коллектор другой совсем. Похож сильно ADY

Изменено 23 октября 201015 г пользователем bfkot