после дтп не заводится S-80 2000гв.Сработали 2-е передние подушки.Под капотом все целое.Подскажите может защита какя сработал?Если да то как её сбросить на месте или это без оборудования не реально?Заранее спасибо.

а что именно не хватает?нечему гореть или нечем поджечь?

Подключайте сканер, тогда все будет понятно.

что то слышал что за бампером впереди стоит концевик! если  его погнуло машина не заведеться пока не замениш! просто как догодка!

Ребята, у нас технический форум, а не форум владельцев автомобилей Volvo. Не нужно флудить и выстраивать догадки! На всех вольво есть информационный дисплей (левое окно на приборной панели), где показывает ошибки. Более точную информацию можно получить подключив сканер (из доступного Launch, Скантроник 2).

Ошибки мотора можно посмотреть и любой прогой на елм327 адаптере.

На многих авто стоит инерционный выключатель, который отключает подачу топлива при ударе, думаю, что как раз ваш случай.

Тоже так подумал.Но посмотрел Толеранц-там выключателя непоказывает.

Кстати посмотрел схему в автодате, тоже не нашёл выключателя.

Заявляю точно, выключателя никакого нет! Подключили сканер, посмотрели суть проблемы, сделали выводы, произвели ремонт, авто поехало. Без сканера никакие шаманства не прокатывают.

всем спасибо будем разбираться

На днях произошел случай, который следовало бы отнести к курьезным.

 

Ford Mondeo наехал на кочку, а может попал в яму - в общем заглох.

В результате, не долго думая, мы с напарником взяли маленькую болгарку и сделали клиенту красивый люк над баком, откуда он мог бы наблюдать за работой бензонасоса. Насос заменили, но он не включился. Вдруг появился советчик - хитрый мужичок, который откуда-то услышал про "красную кнопку". В поисках оной, зная особенность "Фордов", сняли отделку под левой колесной аркой - кнопки там не оказалось. Тут пришла в голову мысль, что стойка колеса и стойка кузова - не одно и то же. И только в ESI[tronic] оказалась картинка, объясняющая местоположение кнопки. В стойке естть технологическая дырка, а в дырке - кнопка. Сунул палец в дырку - поехал дальше. И все в прямой досягаемости от места водителя согласно международным стандартам, что характерно.

Изменено 18 октября 201015 г пользователем ilja172

после дтп не заводится S-80 2000гв.Сработали 2-е передние подушки.Под капотом все целое.Подскажите может защита какя сработал?Если да то как её сбросить на месте или это без оборудования не реально?Заранее спасибо.

И так парни, по теме: у меня произошла аналогичная ситуация: Volvo S80, 2008 г.в. сработали подушки, Под капотом всё цело, только стартер сломался, стартер поменял, всеравно не заводится (включается зажигание, загораются лампочки но стартер не работает). Пришел домой, начал искать в интернете, перелопатил не один десяток форумов, ответа нет нигде, все только запугивают дилерами и т.д. Чуть было не начал паниковать. Сегодня утром звоню другу (занимается битыми машинами) он дает мне номер диагноста, Диагност приезжает, подключает сканер, 2 минуты и ВУАЛЯ, дыр-дыр-дыр, ВСЕ РАБОТАЕТ, завелась!

ПРИЧИНА ПРОСТА: после дтп, выскочило куча ошибок (видно предусмотрено) и сработала ОБЫЧНАЯ блокировка из-за ошибок! Как мне объяснил Диагност ЭТО ОБЫЧНАЯ СИТУАЦИЯ на многих марок автомобилей! Вольво, пежо и т.д. Цена вопроса 1500 руб.

ЧТО ДЕЛАТЬ: звоните друзьям, ищите знакомых диагностов и все будет работать!

Завтра он приедет устанавливать резисторы (обманки) вместо подушек, отпишусь, получилось или нет!

 

Решил отписаться на этом форуме, так как это был первый форум, куда я попал, забив в поисковике; "после дтп не завадится двигатель вольво" НАДЕЮСЬ ЭТО КОМУ НИБУДЬ ПОМОЖЕТ!

 

 

 

 

установил резисторы! перепрошил блок! всё отлично, цена вопроса 3500 руб.