Делал диагностику этого Вольксвагена. Код ошибки 16897 (запуск двигателя заблокирован иммобилайзером). Сказал клиенту, что надо ехать туда, где делают чиповку ключей. Второго ключа у клиента нет. С машиной ничего не делали - просто с утра не завелась. И хозяин сразу стал искать "человека с компьютером". А везти ее придется эвакуатором.

 

Мог ли я как-то ее завести в этом случае?

 

p.s. Непосредственно по иммо ошибок нет, а 16897 стирается, но снова вылезает при попытке завести.

Чем располагаете из оборудования, программ?

Раз делали диагностику то наверное и клиенту смогли бы помочь, там скорее всего слетела синхронизация.

Чем располагаете из оборудования, программ?

Ultrascan P1, Сканматик, CarBrain, есть базы данных - короче все, кроме головы с мозгами - а что еще нужно из оборудования в такой ситуации?

Ну так все есть. В принципе достаточно ВАГ кома с КЛ адаптером.

Процедура довольно простая входим в моторник О1 адрес, 10 - адаптация, 00 - канал и ввод или записать в зависимости от оборудования. Перед адаптацией стереть ошибки (не должно быть иначе не получится). В принципе все. Выключить и включить зажигание, глянуть на ошибки, если нет - нормально, ну и заводить.

ОП. Пардон. Посмтрел 16897 зто - Неверный код иммобилайзера.Это никак не запуск запрещен. Хотя можно и синхру запустить.

Изменено 25 июня 201016 г пользователем GENNA

Я неправильно номер кода написал

 

Там действительно "запуск заблокирован иммо"

 

А что если бы этот код?

 

Век живи- век учись...

Я неправильно номер кода написал

 

Там действительно "запуск заблокирован иммо"

 

А что если бы этот код?

 

Век живи- век учись...

 

Это код код с моторника,но нужно и смотреть что и в иммо,если не видит ключа,то нужно смотреть цепь(ключь-антена-блок иммо),если в порядке то пробуй сделать синхру.В моторном  в одном и во втором случае будет "запуск заблокирован иммо".

Он выше писал что по иммо чисто.Соот предполагаем что с ключами все ОК. Тогда просто синхронизация и все должно работать.