Шкода Фелиция, 1.3 механика, 97г. Блок управления Simos 2P, двигатель 136MP. Машина у человека недавно, проблема была сразу при покупке.

 

На холостом ходу с периодичностью около минуты поднимаются резко обороты до 1600 (на 2 сек) и спадают до 820. Смотрел Вагкомом. Из ошибок - обрыв цепи сигнала ЛЗ. Датчик стоит уже универсальный (провода скручены). Измеряю на хх на сером проводе сигнал - около 20мВ. На нагреватель приходит питание.

 

Могут ли быть скачки оборотов из-за ЛЗ? Или с дросселем что-то?

Изменено 25 июня 201016 г пользователем vovan79

ВЫ ПРАВИЛАЧИТАЛИ?!

 

Felicia это кто?

фиат?

объем двигателя?

тип коробки?

 

 

Блок Simos это блок чего?

 

чем смотрите?

data смотрели? что там?

 

 

а почему бы для начала с лямбдой не разобратся?

Вы уверены что ее правильно подключили?

 

 

 

Да по цветам провода на разъемах совпадают - 2 черных, белый и серый.

какая ошибка?

что с датой?

 

Что Вы ЛИЧНО сделали из диагностических действий?

 

 

Проверялось питание, массы. Чистились форсунки, проверялась компрессия.

 

ДК, повторяю не работал и весела ошибка по обрыву цепи сигнала, номер не запоминал . Сейчас заменили датчик на родной, показания появились от 0.1 до 0.8 В, ошибка ушла.

 

Обороты продолжают плавать. Если под рычаг дросселя подкладывать прокладки, т.е. смещать угол открытия, то начинает работать стабильнее. Но растут холостые. Если сделать около 1100, то холостые не плавают.

Но соответственно расход топлива вырастет, что не хочет хозяин.

Пробег машины - 170т. по одометру, Дроссель похоже родной. По езде, тяге претензий нет. Только дергания холостого хода. Вот и думаю приговаривать дроссель или может еще что-то быть.

Подозревал еще ДТОЖ, но во время скачков показывал 77 гр.

какая корекция топливоподачи?

 

 

Коррекция около 1. Время впрыска на хх - 1.9-2.0 мс.

которая из корекций около 1?

 

 

Это похоже на подклиненный клапан адсорбера. Или подсос воздуха в месте крепления впускного коллектора к двигателю. Перекошенная прокладка. Видел такое пару раз. При этом на этих моторах очень часто не удается провести адаптацию дросселя после отсоединения разъема и промывки. Чехи для решения подобной проблеммы написали прогу для перепрошивки флеша в блоке управления. После проведения операции на машине прошивка такая же как на новой машине. Вот программа. Работает с обычным К лайн адаптером. Пользуйтесь кто делает Шкоды. Но она только для этого Симоса 1.3. И все.

msm.rar

Спасибо за конкретный ответ. Проверю следущий раз подсосы, когда появиться клиент.

 

Как часто на них проблеммы по дросселю?