21099, 2005год, 1.5 Я5.1, старая панель - после запуска на ХХ первые секунды стрелка вменяема, после начинается дерготня от 0 до 1500, а реальные изменения оборотов в пределах 50. Проблема в приборке?

21099, 2005год, 1.5 Я5.1, старая панель - после запуска на ХХ первые секунды стрелка вменяема, после начинается дерготня от 0 до 1500, а реальные изменения оборотов в пределах 50. Проблема в приборке?

 

В тахометре или в контакте, питание на приборке и тахометре проследить, а потом уже делать выводы.

Не очень хочется туда лезть, думал кто может сталкивался с подобным...

гдето на форуме читал что надо на масу посадить блок, имено корпус блока .

обратить внимание и на "чистоту" напряжения с гены. Проблемы в диодном блоке может создать такой глюк. Было раз, нашел именно в гене. Можно пробовать отключив провода с гены. если на "+" два провода, то соединить и изолировать их.

Надо посадить кондер 0,15 мкф но провод к тахометру (белый провод) в жгуте над педалью газа или под кансолью около прикуривателя. А второй конец кондера на землю. Но это конечно если провода высоковольтные целые.

Провода целые, а вот про гену забыл.

21099, 2005год, 1.5 Я5.1, старая панель - после запуска на ХХ первые секунды стрелка вменяема, после начинается дерготня от 0 до 1500, а реальные изменения оборотов в пределах 50. Проблема в приборке?

проверить модуль зажигания заменой!!!

Было такое,кто-то хотел смотать спидометр (если он механический),или наклеил наклейку - все это ведет к демонтажу стрелок . В результате ось к.л.б приборов гнется , и дальше либо врут ,либо глючат. Удачи

На дату смотрите.

Тему можно закрыть, замена модуля решила проблему. Прошу прощения что раньше не отписался. Спасибо всем отклинувшимся.

У меня было несколько случаев подпрыгивания стрелки тахометра:

 

1. Высокая панель 21099, вытаскиваю разъем с АПС-4 и стрела начинает плясать, ставлю - все нормально. (было 3 раза такое).

 

2. Ваз 2110 электронная панель VDO пляшут стрелы ДТОЖ и ДУТ. - масса на кронштейне ЭБУ.

 

3. Ваз 2110 электронная панель VDO пляшут стрелы ДТОЖ и ДУТ - пробиты провода на 1 и 2 цилиндре.

 

 

 

 

 

Было такое на пыже 406 2000г.в. решилось заменой свечей :)