Может укого есть типовые параметры диагностики на движок волга крайслер.А то сегодня пригнали на диагностику а у нее ДПДЗ 15 процентов.Это нормально?Обороты нормальные 800-850. 

Изменено 15 июня 201016 г пользователем dan-viktor

 Может укого есть типовые параметры диагностики на движок волга крайслер.А то сегодня пригнали на диагностику а у нее ДПДЗ 15 процентов.Это нормально?Обороты нормальные 800-850. 

http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=28696

Может укого есть типовые параметры диагностики на движок волга крайслер.А то сегодня пригнали на диагностику а у нее ДПДЗ 15 процентов.Это нормально?Обороты нормальные 800-850.

 

 

Да. Только проверь в режиме самописца еще.

Хотелось бы посмотреть типовые параметры,машинка подтраивает,не тянет.Завтра буду мыть инжектор и дрссельный узел,нужно ли потом адаптировать дроссель?

 

 

 

 

 

Хотелось бы посмотреть типовые параметры,машинка подтраивает,не тянет.Завтра буду мыть инжектор и дрссельный узел,нужно ли потом адаптировать дроссель?

дроссель адаптации не требует.у крайслеров очень часто провода пробивает в колпачке и по свече искра скатывается.отсюда и перетрой и недостаточная мощность

Изменено 15 июня 201016 г пользователем vitaha76

Хотелось бы посмотреть типовые параметры,машинка подтраивает,не тянет.Завтра буду мыть инжектор и дрссельный узел,нужно ли потом адаптировать дроссель?

 

 

 

 

 

 

Если смотриш МТ-10-со старой версии то по дросселю от14 до 16%. Только около 16% возможно подвисание ХХ (плохо сбрасывает-долго).Регулировка только упорным винтом. Там хитрый TORX да и резьба на хорошем герметике. Правда на открытие можно подложить под винт пластинку или что-то ещё. ВВ концы пробивает как правило на 1 и 3 цил. замена со свечами(пройдено)

 

Если смотриш МТ-10-со старой версии то по дросселю от14 до 16%. Только около 16% возможно подвисание ХХ (плохо сбрасывает-долго).Регулировка только упорным винтом. Там хитрый TORX да и резьба на хорошем герметике. Правда на открытие можно подложить под винт пластинку или что-то ещё. ВВ концы пробивает как правило на 1 и 3 цил. замена со свечами(пройдено)

 

Это всё для блока Моторолла, для Микаса по другому.

 Сегодня приехала,промыл инжектор дроссель поменял свечи,побежала резвее,троить перестала ДПДЗ стало 14%,но остался провал при резком ускорении.Обороты холостого хода 790-810 при резком нажатии педали двигатель колбасит потом набирает обороты,по диагностике все идеально,давление в рампе 3,6 килограмма.Есть какиенибуть варианты?Блок моторолла. 

Изменено 17 июня 201016 г пользователем dan-viktor

Провода пробиты (углеродистые дорожки внутри резинок).

Попробую завтра другие,но хозяин сказал что неделю назад их менял,видно что новые.

Я бы доверял только своим глазам и рукам.Если есть мотор-тестер-проверьте в/в провода,я тоже думаю что проблема там(это её любимая неисправность)Удачи.