доброго дня всем! Daewoo Nexia 2003 г.в. 8-ми клапанная.МКПП

вопрос:на какие контакты Эбу этих авто приходят контакты?

один прошил машину на Россия-83 и там не могут сделать чего то.Не уж то на разные контакты приходят сигналы если прошить?

может у меня получится с вашей помощью?

заранее благодарен всем!

Изменено 11 июня 201016 г пользователем Эдуа д76

Привет Эдик,

если, это Daewoo Nexia,1.5 SONC, A15SMS, Euro3, с партнамбером ЭБУ: 12220799, то это ЭБУ MR-140.

А может быть, и вероятнее , это IEFI-6, если ЭБУ находится справа у ноги переднего пассажира.

Тогда: цитирую хэлп к Комбилодырю:

для программирования ЭБУ, снятого с автомобиля, произведите следующие подключения (с помощью "Универсального диагностического кабеля"): для IEFI-6 (голубые колодки):

Маленькая колодка: A11, A12 - земля; B1 - +12В; B7 - K-Line.

Большая колодка: C4 - зажигание; C16 - +12В; D1, D2 - земля.

для ITMS-6F (красная и белая колодки):

Маленькая колодка (красная): A6 - +12В; B1, B2 - земля.

Большая колодка (белая): C16 - зажигание; D11 - K-Line; D15, D16 - земля.

Для обоих контроллеров достаточно одного подключения земли и питания +12В.

Подачу питания на ЭБУ необходимо производить отдельно от Загрузчика. Загрузчик не подает питание на ЭБУ при программировании.

распиновка МR140.doc

Изменено 11 июня 201016 г пользователем дед Эндрю

Действительно, ребята, давайте полные данные если хотите помощи!

 

Иначе не обижайтесь, здесь не клуб благородных девиц, могут и наказать.

 

 

 

Будьте профессионалами! Как можно больше информации, тогда легче помочь.

Блок какой формы?

Квадрат ,ровный?

Клеммы цветные ,синие и розовые?

Изменено 11 июня 201016 г пользователем SHTIFT

альминий вроде.ровный квадрат скажем так.клеммы именно такие

Эдик спокойно, всё получится.

Где стоит блок под капотом или в салоне? Сфотографируй блок, хоть телефоном, общий план и разъёмы. Давай, успокойся и сфотографируй.

Да IEFI-6 это, причем ПЗУ-шная. флешка пошла в этх блоках с июля 2004года. MR-140 с 2008.

IEFI-6 или ITMS-6F

это IEFI-6

потому как в машине 2003-го года другого стоять с завода не должно.

 

Там память флэшка AM29F или ПЗУшка элементарная в прогер её или комбиком. ПЗУ комбик читает но не пишет, флешку и читает и пишет. Внешний прогер сделает всё.

 

Вот чего я не понял, так это кто и что там сделать не может.

Машину которая была с ДК прошили под РЦО ? Тогда надо крунтель присобачивать, а ДК отключать. Ну а если была с СО крунтелем и прошивку залили с СО крунтелем, тогда должно всё работать, если конечно прошивка нормальная и машина исправна.

 

По поводу прошивок обращайся к Алекsandr у него на эти блоки есть хорошие. И с РЦО и с Лямбдой и такие что ни лямбды ни СО крунтеля ненадо.

спасибо всем!

закрываем тему!

до новых встреч!

Чтобы не создавать новой темы спрошу здесь...

Как правильно выставлять смесь- по MAP (он же ДАД) или же по фактическому выхлопу (с помощью прибора проверки CO/CH)?

а как это по МАРу смесь выставляется??? научите пожалуйста

Изменено 24 февраля 201115 г пользователем dimakiss

dimakiss, смесь по ДАДу не настраивается.

tashmen, правильнее всего с помощью газоанализатора, желательно 4-х компонентного.

 

вот пища для размышлений (конкретно про нексию нет, но основа и принципы у всех моторов одинаковы)

 

1)Газоанализатор (Диагностика по показаниям)

2)Газоанализатор Для Гбо (использование газоанализа для настройки ГБО)

3)Газоанализаторы (Их применение и значимость в диагностике)

4)Где найти порядок настройки ГБО с газоанализатором ?

5)Регулировка Co (Общие вопросы)