проблема в том,что при заводке на силовом проводе КЗ ,проходит одна искра и все...

 

ЗА НЕЧТЕНИЕ ПРАВИЛ МОЕГО РАЗДЕЛА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

 

а тему переношу куда положено.

Изменено 9 июня 201016 г пользователем MAIKLE

Отдай добычу ключникам

Похож точно иммо отвалился, "хорошая" мафынка, с Ватртаном Сергеевичем уже заводили несколько таких экземпляров.

Изменено 9 июня 201016 г пользователем Karpater

Не обязательно, была сефия с перетертым проводом на рамку иммо на замке зажигания.

Не обязательно, была сефия с перетертым проводом на рамку иммо на замке зажигания.

 

небольшая доработка и иммо нафих не нужна......

а чего тема то в Форд-Мазда?

Ну ничего, счас Maikle придет - мозг вправит.

И снова мало информации!

Какой двигатель (индентификатор, не серийный номер), какой ЭБУ, коды неисправностей, что там за провод с К.З, для какого рынка выпущен автомобиль?

 

При включеном зажигании наблюдается блинк код 86?

Там наверно 5й Феникс, может не получиться восстановление родного иммо.

Ключники справятся быстренько, чтоб мозг клиенту не сушить.

Изменено 9 июня 201016 г пользователем resetter

То что ключики быстрее привязать, да и правильнее чем ковырять резину в блоке, панельку под флеш делать или покупать готовую. Перешивать ее + небольшую доработку блока делать.

Хотя каждому свое.

Вот у моего клиента ключи валятся лишь по тому что аккумулятор не может нормальный поставить. Не может, значит пусть платит. Я не для того вкладываю финансы что бы ИММО отключать.

Я думаю многие меня поймут правильно. Ну а если не поймут то уж извиняйте, у каждого свое виденье.

+100

 

если есть , значит должен работать ! Прибить в него ключи и в путь .

 

Хотя по авто нет толковой инфы вообще , просто и тупо - незаводиться и привет .

Да блин . Я скоро такие вот темы закрывать буду и сносить в корзину , чтобы не повадно было в следующий раз !

Давно пора.

старые киа - капризные машины ,аккумулятор просел - иммо блокируется.