Дело было так .Приобрел машинку Mazda 3 2.0L sport 2005г. битую в ту часть где находиться ЭГУР.От удара срезало фишки у ЭГУРа и обрезало часть проводки.Купил другой ЭГУР (б.у.),но вот проводку пришлось наращивать: питание и левый пучок .Наращивали путем скрутки проводов и обмоткой изолентой ,делали на скорую руку((Это была осень 2009.Вобщем все заработало,чек пропал,зашумел мотор и наслаждался управление.Но как то раз весной уже 2010 года поставил машину на ночь во дворе,а с утра не снималась сигналка -сдок акум.,поменяли загорелся ЧЕК руля и ЭГУР перестал работать((

Симптомы когда проворачиваешь ключ зажигания на пару секунд ЧЕК руля гаснет,как мне сказали в диагностике ЭГУР работает и пытается раскрутиться ,а потом все.После этого заного скручивал провода очищал от окиси ,но все равно та же проблема.

Люди добрые посоветуйте, что лучше предпринять или к кому обратиться с проблемкой)))Всем спасибо.

Возможно, влага и "сопли Лужкова" (через скрутки и провода/разъём, или ещё какие огрехи герметизации) добралась до электроники моторнасоса. К сожалению, "читать" мне её нечем, поэтому