Глюк не постоянный и заключается в том что машина глохнет произвольно и потом может не заводится, глохнет иногда во время резкой перегазовки, при этом моргает чек и щелкает реле топливного насоса. напряжение бортсети по сканеру плясало в районе 12-12,5 вольт, передернул предохранитель №1 стало выше в районе 13,5-14 В, но все равно пляшет. Напряжение на аккумуляторе при этом четкие 14,3. Больше косяков в параметрах не увидел. Есть еще косяк при перегазовке сильно дергается стрелка тахометра, начинает жить своей жизнью. Подозреваю что где-то плохой контакт питания ЭБУ или соединения с массой, ни одной нормальной эл.схемы впрыска и в частности питания ЭБУ и инете не нашел, с иноведрами опыт не большой. Подскажите куда посмотреть в первую очередь, и может кто поделится схемкой!

Как и предполагал оказались тупо массы!

Как и предполагал оказались тупо массы!

Я столкнулся с такой же проблемой, не подскажи где именно проверял массу, на двигателе пучок массы подходит на всасывающий коллектор там проверил а еще где подскажи, заранее благодарен.

Проверь ещё массу двигателя, она прикручена к стартеру.

Проверь ещё массу двигателя, она прикручена к стартеру.

 

Парадокс масу проверил которая идёт на двигатель. и пучок на коллектор, всё в норме а проблема осталась, машина ведёт себя не понятно то работает нормально и ездит на разных режимах. в иной раз глохнит при нажатии педали газа или тупа глохнит и не заводится или заведётся и всё нормально, подскажите может кто встречался с такой проблемой.

Подключи диагностику и пошевели проводку инжектора. Если показания прыгают-смотри скрутки в этом жгуте.

Погляди здесь, может подойдет.

 

http://automn.ru/daewoo-nexia/autocategory-417-10.m_id-415.m_id2-.html

Здравствуйте!!!

У меня тоже похожая проблема с Daewoo Nexia 1.6 16v sirius D42 E3

По началу когда она приехала по ошибкам было следующее: неисправность вентилятора 1 , неисправность ДК 1 (проблема нагревателя) и неисправность лампы СЕ!!!

По работе и параметрам: работала как хотела, плавали обороты, глохла при резком нажатии на газ, по параметрам глюк был по ДПДЗ прыгал% открытия ДЗ после сброса ошибок вошло в норму , смотрел РХХ шток перекрыл байпас, была подмена, поставил лучше стало, но потом опять всё с заново. Массы смотрел на кузов и двигатель. Дальше всё останавливается на ЭБУ. Может кто сталкивался и победил КСЮШУ

Изменено 7 июля 201016 г пользователем dk-34

maks05, чем смотрите? Скрины диагностики записывайте и сюда. Одинаковых решений не бывает. По вентилятору- забейте. После сброса что осталось? 

maks05, чем смотрите? Скрины диагностики записывайте и сюда. Одинаковых решений не бывает. По вентилятору- забейте. После сброса что осталось?

 

Смотрю сканматиком, после сброса тоже самое, со скринами пока ни как машина уехала клиент от меня ждет эбу на подмену