Где можно купить прошивку для Fenix 5MR на Матизе 0.8 Евро-2 МКПП? И какие существуют?

Про ковыряние компаунда и выпаивание флешки знаю.

Прошивки есть на данный блок - работают отлично.

электрик на матизе, Жень, чем заливать то собрался? 

А это зависит от того, что окажется под слоем. Есть программатор и под PROM и под EEPROM. И под параллельные и под I2C. Завтра буду дербанить ЭБУ.

Прошивки есть на данный блок - работают отлично.

Где можно прицениться и купить?

А это зависит от того, что окажется под слоем. Есть программатор и под PROM и под EEPROM. И под параллельные и под I2C. Завтра буду дербанить ЭБУ.

Стоит там флешка редкая, или проще сказать не популярная, САТ28с512, если что можешь про прошивку спросить у Сани Каприzа , единственное "НО" - это подсчёт контрольки, корректного варианта нет, поэтому ошибка по ней в памяти вместе с традиционной ошибкой на машинах без кондея, а так машинка на его прошивке едет очень достойно, кондиционер практически не сказывается на динамике,хотя расход естественно увеличивает. В Элитане купил последние 11 микросхем, и панельки под них , так чтобы было просто откатить назад, если что не срастётся.

Стоит там флешка редкая, или проще сказать не популярная, САТ28с512

Ну там не обязательно ставить Catalystовую. Можно любой параллельный EEPROM. Хотя в Волгограде их заказать проблем нет.

если что можешь про прошивку спросить у Сани Каприzа , единственное "НО" - это подсчёт контрольки, корректного варианта нет, поэтому ошибка по ней в памяти вместе с традиционной ошибкой на машинах без кондея

Спасибо. Ошибка зажигает "мясорубку"? Или как 1500 молча сидит?

Ну там не обязательно ставить Catalystовую. Можно любой параллельный EEPROM. Хотя в Волгограде их заказать проблем нет.

 

Спасибо. Ошибка зажигает "мясорубку"? Или как 1500 молча сидит?

СЕ не зажигает, но при диагностике возникают вопросы, а владельцы Матизов народ дотошный и не готов платить 4-5 тр. да ещё и если диагностику делает у дилеров, то объяснять каждый раз напряжно, прошивка Сашина по нормам Е0 без ДК, поэтому после прошивки надо СО подстраивать по газику.Пока по опыту ,желающих найти трудно, в клубе - болтуны-мечтатели, а не клубные без рекламы не едут.

Не могли бы Вы написать его ник? А то влоб не могу найти.

А у нас нету блин в магазинах ни панелек ни САТ28с512 Думал жены Матиза прошить, а вот не могу купить пока детальки. САТ28с512 Даже говорят в столице нету, и заказы не берут. 

Не могли бы Вы написать его ник? А то влоб не могу найти.

 

 

Алекsandr

Сергей, панелек я купил 50 штук, и всё из-того, что цена на 50 почти в два раза ниже(оптовая) ,если надо могу выслать, а вот микрух было на тот момент 11 штук, я их все забрал, одну Гумару дал, в остальные прошивку залил ,предвкушая поток в десяток машин, а пока прошил только 2. По распиновке эта флешка 28 серии с 27 не совпадает по 2-3 выводам., хотя вроде все подчиняются стандартам JEDEC.

А у кого-нибудь есть с ним (Алекsandr) связь? Не могу достучаться ни одним способом.

Шамиль спасибо уже нашёл панельку у друзей. Перешил тестю. 

электрик на матизе, у него с инетом проблемы, и ещё один сервис щас открывает, редко выходит на форум. Я до его обычно по телефону достаю...

Вот щас позвонил, и абонент недоступен...

Попробую ещё раз вызвонить попозже. Без разрешения его телефон дать, как ты сам понимаешь не могу.

А прошивки у него хорошие, на Деу IEFI/ITMS постоянно заливаю.

Ответил в аську. Спасибо.

Если у кого есть связь с Алекsandr, скажите ему пожалуйста, чтобы дал реквизиты куда оплатить за прошивку (можно вебмани). А то уже горит, а он не на связи.

Кидай на эти реквизиты.

 

Веб мани:рублевый R253559728674  

 

Яндекс-деньги4100171447951 и Саше в личку сообщи.

 

От него и прошивку получишь.

 

 

 

Изменено 21 мая 201016 г пользователем SHTIFT

Спасибо. Он в личку ответил. Только там другой номер ЯД.

CAT28C512 заменил на AT28C010. В ней в 2 раза больше памяти. Распиновка совпадает 1:1 кроме сигнала A16. Залил и родную и Сашину сразу обе. Лапой A16 дергаю какую использовать. Но это на себе. Так конечно A16 на землю и заливать как в родную только одну прошивку.

Чтобы следующим "капателям" было легче, вот фотки процесса поиска:

 

Наклейка

 

Вид платы. Оранжевым обведена жертва

 

Жертва покрупнее

 

А, и чуть не забыл. У меня стояла CAT28F512NA-12 и была заменена на AT28F010

Изменено 30 мая 201016 г пользователем электрик на матизе

Какие результаты чип-тюнинга?

Об этом скажу 4-го. Тут вообще цирк. С утра вчера пришел к машине - открыта. Изучил как открыли, запомнил, буду исправлять. Но уехать не смогли - ЭБУ лежал у меня дома и переделывался :) Впаял PLCC32 панельку и заказал горстку CAT28F512GA-12. Прошил 28F010, поставил ЭБУ в машину и тут позвонили, что надо ломиться в Астрахань. Вобщем на новой прошивке я даже метра не проехал, не пришлось. 4-го вернусь из Астрахани и покатаюсь. Но машина заводится.

Ясно. Буду ждать результатов.

Этой темой занимался в прошлом году, Моя ссылка

просто почитай там сравнение есть и в цыфрах, сейчас фактически катаются два Матиза с прошивками от КаприZa, Алексей после ремонта своего движка снова попросил вернуть тюнинговую, потому как на стоке с кондеем летом ездить одно расстройство. А процесс тюнинга с фото лежит на нашем форуме в наших наработках.

Одно "НО" - это то, что желающих чипануть машинку из категории самых недорогих иномарок очень мало, а поскольку процедура требует довольно кропотливого и специфического труда, то даже цена в 4-5 рублей (против московских 8р) для них кажется огромной, а за меньшие деньги делать это - значит просто себя не уважать!

Изменено 31 мая 201016 г пользователем denkisan

Я пока не член ассоциации, поэтому доступа к "наработкам" у меня нет. Но после 20-летней дружбы с паяльником и 12-летней дружбы с микроконтроллерами проблем с модификацией Феникса у меня не возникло.

Вашу тему сейчас почитаю, спасибо.

Отчитываюсь. Прошивка полностью оправдала ожидания. Спасибо Алекsandr!

Можно поподробней, пожалуйста.

Ушел "тупняк" на низах, на педаль газа реагирует теперь адекватно, кондей перестал мешать жить. По расходу только засек. Как откатаю 100км, так и скажу. Рабочие обороты чуть упали, но динамика возросла. На подъем теперь можно заезжать на 4-й, а не на 3-й передаче.

Изменено 8 июня 201016 г пользователем электрик на матизе

Были ли эксперименты по химическому удалению "тефлона"? Макетным ножом что-то подустал :)

Растворитель и ацетон не берут.