Пишла новая Калина(2010г),блок комфорта 11118-3763040(с тремя разъемами,один не используется),надо поставить сигналку Star Line A9(с автозапуском),иммо не активирован(ключ-брелок тоже).Включено 2-шаговое отпирание дверей,такой блок вижу впервые,посоветовали подпаяться к релюхам Ц.З в блоке комфорта порулил релюхами ц.з молчит.Разобрал блок в водительской двери подпаялся к кнопке ц.з рулю плюсом,все работает но после подготовки к автозапуску(ркпп),выходишь из машины дверь закрываешь нажимаеш кнопку 1,машина глохнет встает в охрану а ц.з молчит(машина открыта) автозапуск работает.Подскажите как разобратсья с ц.з,может ктото уже сталкивался с таким блоком комфорта.Схема блока ниже.

1а 1118-люкс без суперблокировки.pdf

Я делал так.

На водительской двери есть клавиша ЦЗ,вызвонил выхода,врезался в них.

Собственно всё.

Работает 2 года.

Я тоже так сделал,но после подготовки к автозапуску двери не закрываются.

а я обычно лезу в блок камфорта . Прикреплясь и управляю слаботоками .

 

 

 

 

 

Я рулил всеми релюхами в блоке,тишина.

А сигналка точно живая?

Как правило врезаюсь в кнопку ЦЗ в двери, проблем не было. А выхода релюх на сиге ЦЗ работают?

Ставил другой блок то же самое,рулю кнопкой цз на водительской двери плюсами.

2 и 7 контакты на разъеме пустые пины есть? Попробуй в них подавать управление по минусу.

2 и 7 контакты на разъеме пустые пины есть? Попробуй в них подавать управление по минусу.

 

Сколько калин перековырял-управление ПО МИНУСУ.В вашем варианте возможно выгорание дорожек в блоке сигналки.

Изменено 7 октября 201015 г пользователем Музыкант

2 и 7 контакты управление ц.з в блоках "Норма", а здесь приоровский контроллер электропакета

 

Можно:

 

1) активировать иммо, переключиться в режим одношагового отпирания (включить зажигание,нажать и удерживать кнопки откр. закр. до однократного сигнала иммо), прокинуть в левую дверь провода и в модуле двери водителя в разрыв "коричневого"(X4:2) провода по однопроводной схеме с МИНУСОВЫМ управлением подключится к Ц.З. для автозапуска придётся установить модуль обхода штатного иммо,(либо отключить иммо).

 

2)если ц.з. закрывает\открывает ВСЕ двери при повороте ключа, подключиться к электроприводу водительской двери в разрыв силовой цепи управления по +12в,но провода опять же придется тянуть в водительскую дверь (т.к там на управление стеклоподъёмником и замком идёт 3 провода вместо 4х и коммутируется кучей реле) , а если ц.з. открывает только дверь водителя, то всё равно нужно булет активировать иммо переключить в режим одношагового отпирания и поставить модуль обхода (либо отключить иммо, но это дороже)

Изменено 21 октября 201015 г пользователем касьян

Пишла новая Калина(2010г),блок комфорта 11118-3763040(с тремя разъемами,один не используется),надо поставить сигналку Star Line A9(с автозапуском),иммо не активирован(ключ-брелок тоже).Включено 2-шаговое отпирание дверей,такой блок вижу впервые,посоветовали подпаяться к релюхам Ц.З в блоке комфорта порулил релюхами ц.з молчит.Разобрал блок в водительской двери подпаялся к кнопке ц.з рулю плюсом,все работает но после подготовки к автозапуску(ркпп),выходишь из машины дверь закрываешь нажимаеш кнопку 1,машина глохнет встает в охрану а ц.з молчит(машина открыта) автозапуск работает.Подскажите как разобратсья с ц.з,может ктото уже сталкивался с таким блоком комфорта.Схема блока ниже.

 

Пробуй через резистор подавать + на закрытие и на открытие тоже...

Пробуй через резистор подавать + на закрытие и на открытие тоже...

 

пробовал по всякому,безтолку

Может пригодится

Может пригодится

 

Спасибо,конечно пригодится

Может пригодится

Нового мало, но оформлено великолепно, можно мозг отключать и делать по бумажке