В момент провала на ХХ выдает ошибку ДПКВ,чек не загорается.Поменяли ДПКВ,всё тоже самое.При движении также может дернуться и опять нормально ехать.Массы протянуты,куда копать дальше,или может это в ПО косяк ,мысли кончились .

В ПО такого косяка нет, посмотри ремень нормально стоит? Потому как если неправильно, то ремень близко к ДПКВ и статика через определенное время пробивает и синхра срывается.

Спасибо Саш,гляну,смотрел осциком,в момент сбоя происходит расхождение или схождение между пиками,думал что ДПКВ себя так ведет,а после замены на новый даже глохнуть стала временами.

....,в момент сбоя происходит расхождение или схождение между пиками,...

Саму картинку покажи, а ещё проверь затянут ли болт крепления шкива и

нет ли побитых зубьев. Иногда если снимают шкив монтировками то гнут его сильно.

Да ремень стоит не правильно 100%, постоянно такая проблема, провалы на хх, дерготня в движении, ошибка по ДПКВ, на вопрос зачем ставите не так как положенно, водилы говорят так ремень дольше ходит

А как его по другому можно поставить?

неправильно с генератора сразу на шкив коленвала, нужно с генератора через натяжное устройство, вобщем чтоб не проходил рядом с дпкв

Элементарно,ремень можно поставить двумя способами первый (правильный)когда с шкива помпы ремень идёт прямой линией на шкив генератора и после него идёт на натяжной ролик и далие на шкив К/В и второй(не правильный) когда ркмень со шкива помпы идёт на натяжной ролик затем на генератор и на шкив К/В.При не правильной постановке ремень трётся о кранштецн ДПКВ и дубасит статикой в ДПКВ.

Изменено 7 мая 201016 г пользователем Домашний

Век живи,век учись,спасибо парни,попробуем,стоял действительно неправильно.  

 

Спасибо всем,тазик снова в строю!!!

 

 

Изменено 7 мая 201016 г пользователем valyss

Буду знать спасибо за подсказку.

Элементарно,ремень можно поставить двумя способами первый (правильный)когда с шкива помпы ремень идёт прямой линией на шкив генератора и после него идёт на натяжной ролик и далие на шкив К/В и второй(не правильный) когда ркмень со шкива помпы идёт на натяжной ролик затем на генератор и на шкив К/В.При не правильной постановке ремень трётся о кранштецн ДПКВ и дубасит статикой в ДПКВ.

 

Тоже не знал( не обращал внимание) сас учту.