Собственно столкнулся с проблеммой. КИА Спектра (Ижевск). По всем мануалам диаг. разъемов 2, один под капотом, специализированный (не знаю стандарта)- он на авто присутствует, второй-стандарт ОБД.

Вот его-то на Российских КИАх и нет. Площадка есть, разъема и шлефа-нет.

Подскажите, кто сталкивался, куда тыкать "универсальным" штекером К-Лайн в разъме под капотом.

 

ЗЫ: да , на столе блок читается по ОБД на ура. Определяется. как ОБД1

Собственно столкнулся с проблеммой. КИА Спектра (Ижевск). По всем мануалам диаг. разъемов 2, один под капотом, специализированный (не знаю стандарта)- он на авто присутствует, второй-стандарт ОБД.

Вот его-то на Российских КИАх и нет. Площадка есть, разъема и шлефа-нет.

Подскажите, кто сталкивался, куда тыкать "универсальным" штекером К-Лайн в разъме под капотом.

 

ЗЫ: да , на столе блок читается по ОБД на ура. Определяется. как ОБД1

Ссфоткал бы штекер

Спектры еще не опадались, хотя много их у нас катается :)

 

По всем мануалам диаг. разъемов 2

 

А какие мануалы, скинь если можно.

 

http://ardio.ru/kia.php?dlc=1#dlc1 - Не такой разъем. На На спортэджах такой. Пару раз глядел давненько, одна связалась OBD, тогда еще Скантул, ЕЛМ323, пятидверка, а другая не захотела - трехдверка.

 

 

 

Данных сейчас уже не помню.

Да разъем 20 контактный-этот. Сенькс. ассоциация , млин.

Проект закончим, пон. вторник. все сфоткаю, выложу и проши выложу.

посмотри может это

У Ардио правильная распиновка, у меня же самого спектра и перешивал я ее уже раз семь - не

меньше . В 20-ти пиновый разъем под капотом надоело отдельными пинами тыкать, я себе в салоне поставил ОБД-2. Салонный разъем перестали ставить с год назад. А вообще я в фак давал ссылку на сайт техподдержки киа, там все есть, и схемы и распиновки разъемов. :write:

я когда диагностил, то использовал инфу по колодкам от kts520, тестил прогой VE152 с obd-2.com