Мерседес WDB1240341C220491 Двигатель  4.2л 119 1995г.в Сгорела проводка  управления впрыском (форсунки ,клапана фаз газораспределения, датчики температуры и дмрв) проводку восстановил.Теперь встал вопрос пригодности ДМРВ .Сканер кажет на холостом ходу 34 кг воздуха есстесно и впрыск от этого 6.5mc , АЦП дмрв 1,3вольта если смотреть осцилографом то 1,09 вольта при перегозовке  на осцилке изменения на выходе до 2,5 вольта ,вроде как дврв реагирует на проход воздуха .Подскажите как проверить дмрв.

подмена..

или резюка подвесить до нормального расхода. и соответствующих коррекций.

Жень, да мне приперли два ДМРВ бу на всех одно и тоже , показания одинаковые и на прожиг не выходят.Сигнал дмрв пробовал иммитировать толку ни какого.Сечас стоит вопрос что приговаривать блок или дмрв

Прожиг должен быть даже если датчик врет. В таком случае искать подменную машину))

Перечитал все опроверке дмрв  в митчеле и оллдате, проверил оба на столе . По параметрам все как по писанному и на прожиг выходят.С подменнной машиной глушняк. Вобщем битва продолжается.

Копай проводку от ДМРВ до ЭБУ,и на входе в разьем ДМРВ... Вот моя тема http://forum.adact.ru/index.php/topic/5518/

Изменено 1 мая 201016 г пользователем maguslik

Вот из митчела проверка дмрв

 

 

Изменено 28 января 201115 г пользователем bizhkoyri