Посоветуйте колеги куда такаться Шкода 02 год 1.4 67 лош двиг АМЕ есть вин

 

дело в том что через пол часа езды появляется заскок загорается лампа Подушек стрелка тахометра прыгает от 0 до 1.5 т обор моргает маслёнка заглушиш и занова запустиш всё гуд.

 

 

ошибки в блоках и Аирбак j533 код ошибки 01299 и двигла-- нет связи интерфейс шины данных J533 J501 код ошибки1314 1322

 

до приборке достучатся не мог во время глюка нет связи и всё потом заглушил запустил связь появилась ошибка 1299 нет связи данных

 

что то я смотрю на всё это похоже на глюк самой доски...

 

у кого есть опыт работы с дифектом Кан шины ?????

Ну дык у шины есть два дефекта - обрыв и к.з. Если стрелки прыгают, то он получает информацию но обрывками. Смотри осциллом двухлучевым сразу обе линии... Какой нить из блоков на шине может ее "валить".

о какой ценный совет у меня идея родилась.. а если блок Аирбак отцепить? и посмотреть как дела я понял в этой машине максиум 4 блока связи Кан! и так по Очереди

Так и делается по очереди отцепляется по блоку от шины ,но если глючит блок центральной электрики (в нем интерфейс шины) такой метод не поможет ...Здесь начать надо с Аирбэг конечно ..

подскажите в самой проводке наверно не может быть проблем так как это происходит во временом интервале через пол часа и потом проявляется глюк!

 

не подскажите где находится этот блок центральной электрики это не тот блок который мы в колхозе называем монтажный с реле и предохранителями???

 

По работе с Осцилографом я немного не понял как проверить так как там сигнал наверно идёт всегда разный проще всего проверить например ДФ там мы знаем кака формы сигнал!!!...