Скажите как лучше опустить перед у приоры, резать пружины там реально или только стаканы переваривать

У нас все режут а потом,жалеют о том что опускали машину,за пол года вся ходовая в хлам.

Скажите как лучше опустить перед у приоры, резать пружины там реально или только стаканы переваривать

 

Если не трудно обясните пожалуста почему вы хотите опустить перед приори??????

Ставь стойки от 2110 и верхнии опорные подушки (желательно SS-20 Мастер им сносу нет)

И подбирай пружины по высоте какие хочеш они есть в продаже и по высоте и по жесткости

Недавно видел перевертыша, скорость небольшая была так что хозяин все сам рассказал. На своей Приоре подрезал  пружины , недельку покатался, потом получился косяк , входил в поворот (на вывернутом колесе) влетел в яму, пружина расплелась(слетела с чашки) и концом в покрышку колесо на выстрел,,,,,,,отсюда выводы

 

Недавно видел перевертыша, скорость небольшая была так что хозяин все сам рассказал. На своей Приоре подрезал  пружины , недельку покатался, потом получился косяк , входил в поворот (на вывернутом колесе) влетел в яму, пружина расплелась(слетела с чашки) и концом в покрышку колесо на выстрел,,,,,,,отсюда выводы

про ваши выводы все конечно понятно, режу чтоб перед посадить а вопрос был в том возможно ли нормально как на 2110 порезать пружины (кривые) на Приоре. Просто у нас все переваривают чашки.

А отговаривать меня не стоит!

Ставь стойки от 2110 и верхнии опорные подушки (желательно SS-20 Мастер им сносу нет)

И подбирай пружины по высоте какие хочеш они есть в продаже и по высоте и по жесткости

 

Полностью согласен.уменьшение хода подвески без увеличения жёсткости однозначно приведёт к ухудшению управляемости.если нет спортивных пружин на приору лучше поиграть с десятыми заодно и амортизаторы нужны более жёсткие+над перестраивать заднюю подвеску иначе будет заброс задней оси при переставке