Vw Passat 2.8 Atq Метки Грм

[5m1l3]

Прошу помочь советом.

 

Имеется vw passat 6v30 ATQ 2.8. Делали в сервисе замену гидронатяжителя цепи в левой голове, вскрытие показало, что башмак давно развалился и гнц проточился цепью. Поменяли ГНЦ и саму цепь (цепь брал FEBI). Заодно попросил вскрыть правую голову, посмотреть что там, там был обнаружен рассыпавшийся башмак, но сам гнц был цел, был установлен б/у башмак и старая цепь. Распредвалы снимались. Далее распредвалы выставлены по меткам, между звездочками 16 роликов цепи, все собрано в том же сервисе.

 

Решил считать ошибки VAG-COM, появилась ошибка Неверное значение сигнала датчика распредвала в левой голове. Пригнал машину обратно, сказали что возможно с метками ошиблись, вроде-как поправили, но тут вылезла такая же ошибка (Неверное значение сигнала датчика распредвала) уже на правой голове. В сервисе разбирались дня 2 , позвонили сказали что нужно заменить второй ГНЦ в правой голове.

 

Хотел бы услышать мнения по поводу приговора, т.к. ГНЦ стоит весьма немало, к тому же до всех этих манипуляций, с неисправными ГНЦ этой ошибки небыло.

[Карп]

"между звездочками 16 роликов цепи" Именно для ATQ и только для него это не верно , точнее не верно для левой ГБЦ ,должно быть 15 роликов ,есть соответствующая бумага от немцев по ЭТОМУ мотору..

ГБЦ менять не надо