2110 GM M27C256

Блок ISFI-2S 2111-1411020-20 CKYN221

Но стоит данный блок на 16кл авто. Лямбдазонд отсутствует физически. На проводке для него нет разъема. Стоит СО потенциметр.

И все работает. Только температуру поменьше хотел сделать.(Вкл вентилятора)

ПЗУ походу перегрел или еще, что. (программатор писать отказывается) Вопрос . Как туда правильно вкрячить 512ю? Прошивка весит 32кб.

микросхема скорее всего там одноразовая, а прошивку если была записана 32кб , то также и пишите  

Отказывается потому как она УФ-стираемая

Вкряч 256-ую.32кб.

вроде не дефицит.

Изменено 23 апреля 201016 г пользователем евген

Cчитываеш прошивку, правиш, стираеш микросхему под уф лампой в течении 30 минут, ставиш в прогер и спокойно записываеш. Примерно так.

в 512 прошивку надо записать 2 раза... потому что х.з. какой регистр будет работать. И все нормально.

 

То есть склеиваешь одну и ту же прошивку 2 раза, получаешь 64к файл на выходе и пиши в 512.

в 512 прошивку надо записать 2 раза... потому что х.з. какой регистр будет работать. И все нормально.

 

То есть склеиваешь одну и ту же прошивку 2 раза, получаешь 64к файл на выходе и пиши в 512.

 

Вот наверно где собака порылась! Я их не склеивал а просто два раза записывал.

УФ стирал 256ю. Потом проверяеш мс чистая_запись_мс_не чистая. Видимо перегрел.

256-на 32кило

512-на 64 кило

 

Поэтому и надо клеить в 512-ой.

В 256 ничего клеить не надо.

 

Я их не склеивал а просто два раза записывал.

 

Да хоть десять раз записывай одно и то же.

Программатор будет делать вид,что пишет.Потому как побайтово одинаковые.

Все получилось. В программе к программатору есть все опции.

Извиняюсь, но чтоб не плодить темы пишу здесь.

Вопрос такой, есть необходимость чипануть ВАЗ21099 GM 2111 ISFI-2S,

прошивочку хотелось бы поставить под СО потонциометр, парни если у кого

есть схемка на какие ноги его грамотно подцепить, киньте пожалуйста или

так отпишите, И ещё когда то давно чиповал их пару раз, имел печальный

опыт когда выпаял подставку под флэш и 2 дня пропаивал ее плата двойная,

потом оставлял ножки от родной подставки паял микруху к ним.

Простьба может кто поделится своим опытом- хотябы в двух словах.

С уважением Макар.

На GM прошивку с регулировкой СО ни разу не видел, а зачем выпаивать кроватку можно родную стереть и записать.

Из прогеров только RomTool в него не лезет,

а схему программирования для этих микрух не знаю

если проводками пробовать, она у них вообще схожая

сW27C512/

Вот из этого можно сделать переходник http://www.promelec.ru/vitrina/1/52/p92/.

Извиняюсь, но чтоб не плодить темы пишу здесь.

Вопрос такой, есть необходимость чипануть ВАЗ21099 GM 2111 ISFI-2S,

прошивочку хотелось бы поставить под СО потонциометр, парни если у кого

есть схемка на какие ноги его грамотно подцепить, киньте пожалуйста или

так отпишите, И ещё когда то давно чиповал их пару раз, имел печальный

опыт когда выпаял подставку под флэш и 2 дня пропаивал ее плата двойная,

потом оставлял ножки от родной подставки паял микруху к ним.

Простьба может кто поделится своим опытом- хотябы в двух словах.

С уважением Макар.

 

Валер!!!

GM чистый идет с ДК.

Есть прошивки без ДК.

Т.к. ДМРВ почти неубиваемый-ставим с косвенно удаленным ДК(без поддержки РСО).

Работает.И даже СО в нрме.

Лучше...

Очистить родную БЛЮшку ультрафиолетом и записать в неё другую прошивку.

При замене ПЗУ лучше использовать 256... а не сдваивать.

Вот из этого можно сделать переходник http://www.promelec....rina/1/52/p92/.

 

iai-спасибо за совет, воспользуюсь.

 

Женька, а разве родныеGM микрухи ультофиолетом трутся, я праывда её не рассматривал

подробно, я пару раз512 ставил, сдваивал файлы и вдобрый путь, вроде без проблем

А вообще проблемы с авто в том что плавают обороты причем достаточно плавно и чиклично

от800до1000,висит ошибка поДК. Для полноты картины скажу что машинка впринципе ухоженная

топливка в норме, клапана отрегулированы, смущяет одно вседатчики вплоть до Дмрв стоят

российские, проводку ДК проверил все исправно, хочу исключить неисправность ДК не напрягая

клиента на затраты, поэтому пока идея одна это чип.

Не трущиеся стоя на Ланосах и еще каких то GMовских блоках. Туда можно ставить 512 с сдвоенным файлом, а на ВАЗах стоят 256 с ультрафиолетовым стиранием и , если я не ошибаюсь, то туда нельзя ставить 512. По крайней мере я всегда ставил 256.

Что бы программировать можно сделать переходник - вытравить (или другим способом) плату с четырьма рядами контактов из вышеприведенной ссылки. С одной стороны два ряда по ширине ножек блючипа, а с другой стороны по ширине программатора. Естественно спаять попарно их. еще я делал так , когда не было лампы - вытаскивал ПЗУ с этого блю чипа, отпаивал все контакты от ножек, записывал новую микруху , вставлял отдельно каждую ножку п корпус, потом саму микруху и пропаивал ножки. Так делаю сейчас для Ланосов.

и еще датчики все , в том числе и ДМРВ, должны стоять GM. Это их уже меняли.

Женька, а разве родныеGM микрухи ультофиолетом трутся

Стираются.Надо только голубенькую крышечку снять.И увидишь окошечко для стирания.

 

А мою некоторые прое....

И когда он себе Я5 поставит?

Изменено 14 октября 201015 г пользователем евген

При замене ПЗУ лучше использовать 256... а не сдваивать.

Не важно. Можно использовать и 512, только прежде чем записывать ее нужно склеить из двух 256-ых. Все работает. Проверял не раз на вазах, Нексиях и Ланосах с аналогичным блоком.

Ню,ню....

Никогда. Жень, ты корпус от я7 нашел ?

 

А на счет ДМРВ, так я ЛИЧНО один убил, если ты не помнишь..

Изменено 15 октября 201015 г пользователем СаняЖД

Ребята, не совсем в тему, но.. Кто-то писал, из под Питера, чтоль.. Не помню уже, в личке или в аське, что на разборке у них этих пепелацев полно..

Короче, нужно две-три блюшки (РППЗУ от GM), а то Евгений вэсь кров випьет ужэ, да ! ))

Ну а данная машинка с прошивкой без ДК вроде поехала.

(Валера, отписываться желательно по результатам)

Да я с ней ещё не закончил, грёб... СО потонциометр найти не

можем в городе, да и результат не совсем какой хотелось бы,

у него сейчас обороты после сброса газа иногда сваливаются,

вобщем в процессе.

Заедь ко мне.

У меня валяется.

Или Юрик пущай заедет.

А если обороты после сброса газа сваливаются ИНОГДА, это 99% РХХ. СО потенциометр - любой резюк возьми подстроечный, вот тебе и СО-потенциометр (с телевизора старого выковыряй, штоль)..

А если обороты после сброса газа сваливаются ИНОГДА.

 

Сань!

На Gm ДСА очень большую роль при этом играет.

В курсе, мать писала.. Но они в два голоса там доказывали, что с ДСА всё очень-очень гуд.