Чип Ключ Калина

[Альбертино]

Вечер добрый уважаемые ! ПРИ активации чип ключа и иммо как нам всем известно можно закачать два и более ключа одновременно.В связи с этим вопрос- в дальнейшим есть ли возможность прописать дополнительный чип ключ? и ранее закаченные рабочие ключи также будут ли восприниматься иммоб??? Ваши мнения, ....авто Калина

[SKY]

Да могут... Просто их надо прописать,один за другим...

[vitaha76]

тачку угнать решил что ли без гимора?

[Альбертино Автор]

тачку угнать решил что ли без гимора?

Да нет же ,не хотелось обучающий ключик ложить в коробочку - то есть обходчик

[Lis2007]

а не проще ли стереть еепром? какой толк от того что ты активируешь доп ключ? он же все равно будет в машине :-)

[vitaha76]

Lis +1

Изменено 14 апреля 2010 пользователем vitaha76

[Альбертино Автор]

обучающим ключом завод изготовитель не рекомендует заводить т.к. время на считывание кода увеличивается а т .к. он лежит в обходчике значит и запуск двиглы будет затруднен ,особенно в зимнее время -это мое мнение, в связи с этим и хотелось прописать третий рабочий ключ,а это невозможно т .к. ранее уже был прописан рабочий ключ, вот если бы иммо был чист,и ЭБУ вот тогда и была бы возможность про писание двух рабочих ключей.А насчет еепром ,зачем инфу убирать с памяти тогда угон неизбежен отморозками

[uri]

Первый раз слышу что обучающим ключом запуск будет затруднен! Это почему? Что значит время считывания кода увеличивается?

[Алексей Иванович]

.....,зачем инфу убирать с памяти тогда угон неизбежен отморозками

 

Он у Вас и так неизбежен если ключ лежит в обходчике

[Lis2007]

и обычно еще ставят обходчик прямо под рулем, даже ничего не разбирая можно достать, у многих смотришь, а ключ прямо болтается, подарок для угонщика даже родной ключ в машине :-)

[Альбертино Автор]

Для запуска двигателя при обычной эксплуатации можно использовать как рабочий, так и обучающий ключ зажигания. Однако следует помнить, что лучше использовать для этой цели рабочий ключ по следующим причинам:

 

· иммобилизатора. Обучающий ключ лучше хранить отдельно от связки ключей и не использовать его в повседневной работе;

 

· обучающий ключ имеет более низкую криптографическую защиту, чем рабочий ключ. Поэтому «взлом» такого ключа, если он попадет к злоумышленнику, теоретически осуществить легче;

 

· обучающий ключ хранит коды системы. Поэтому его утеря потребует замены контроллера системы управления двигателем при возникновении неисправности

 

· считывание информации из обучающего ключа происходит дольше, чем из рабочего. В условиях плохого состояния аккумуляторной батареи и сильных помехах это может привести к затрудненному пуску двигателя;

 

· после выключения зажигания обучающим ключом, иммобилизатор начинает процедуру обучения. Процедура обучения сопровождается дополнительной индикацией, что может дезориентировать водителя.

Изменено 15 апреля 2010 пользователем Альбертино

[konnst]

Он у Вас и так неизбежен если ключ лежит в обходчике

 

А зачем весь ключ прятать? Достаешь транспондер из ключа и весь обходчик имо влезает в корпус от обычного 4-х или 5-и контактного реле. А уж такую коробочку можно так спрятать в машине, что сам потом не найдешь.