Всем привет!

 

 

 

 

 

Ford Fiesta 2005гв

1.4 ,бензин

 

VIN - wfohxxgajh5c88324

 

Коробка, робот

 

 

 

Собственно пригнал ко мне в сервис клиент фиесточку с неработающим роботом. Говорит, что я уже не первый кому её предстоит ковырять. Из предыстории рассказал ещё, что началось это примерно ещё год назад, то работает, то нет, а с месяц назад совсем погиб и хозяин начал таскать машину по сервисам. Последнее посещение было у официалов, они сказали что нужно менять за космоценик блок управления коробкой, так как в нем выяснилось при диагностике, что умер датчик положения соленоида сцепления.

 

Мои поиски неисправности начались именно с разборки этого блока. Датчик сцепления представляет собой индукция на катушечки. Катушка была проверенна и оказалась исправной. Далее мною был проверен подачей питания сервопривод(моторчик) сцепления в этом же блоке. Моторчик признаков жизни не подал. Я его разобрал и выяснил, что в нем умерли щетки. Моторчик был починен заменой щёток и проверен на работоспособность. Блок был собран и установлен на место.

 

Включил зажигание, но чуда не произошло. После включения зажигания, сервоприводы совершают движения по нейтрали, на табло ничего нет и загораеться шестерёнка.

 

Однако, если включить зажигание с нажатым тормозом, то на табло появляеться индикация "N" , но через 2 секунды всё равно вылезает ошибка коробки и конечно же запуск двигателя не возможен.

 

Делал тест встроенной диагностики, вылезли две ошибки DTC: d262 и e510. Погуглив выяснил что первая ошибка связана с потерей связи между мозгами двигла и мозгами коробки. Вторая ошибка потеря связи между блоком коробки и щитком приборов.

 

Все провода кан-шины в автомобиле были просмотрены, и прозвонены под нагрузкой, темы написанные ранее с похожей проблемой уже были прочитаны и как следствие была проведена проверка неисправностей из тех тем.

 

Собственно незнаю что уже и делать. Есть предположение череды событий следующий, что когда сервопривод сцепления начал помирать, то неисправность, то появлялась то пропадала. Потом щётки отгорели до конца и робот умер. Скитание по сервисам привело к тому, что сбились настройки сервоприводов, а так же наверняка вылезающие ошибки DTC связаны с когда либо включеным зажиганием без блока коробки.

 

Помогите починить

Изменено 12 апреля 201016 г пользователем scsi

Ну уж если все прочитал по теме и погуглил и есть полная увереность в отгарании щеток ,то наверное стоит начать проверку с силовых цепей управления сцеплением . Ну и не плохо -бы продиагностить сканером ,а невстроенной диагностикой, что-бы четко видеть что кчему.

Сцепление выжимаеться при включении зажигания

 

 

 

моим ланчем он не читаеться

 

 

Изменено 13 апреля 201016 г пользователем scsi

Выбирайте в ланче не фиесту, а любую другую авто, тогда можно получить нормальную расшифровку ошибок. Или стучитесь в аську, скайп - объясню как подцепиться.

проводка от блока коробки до электроприводов внимательно осмотрена? там ломается в самых неожиданных местах

 

 

Все провода кан-шины в автомобиле были просмотрены, и прозвонены под нагрузкой, темы написанные ранее с похожей проблемой уже были прочитаны и как следствие была проведена проверка неисправностей из тех тем.

 

Про предохранители тоже спрашивать не нужно

 

 

 

Сегодня утащил машину к официалам. Обучение робота заняло 12 минут, оформление документов 46 минут. В итоге все довольны